去年豐田汽車已將全球最暢銷品牌汽車製造商的頭銜拱手讓給大眾汽車（Volkswagen AG， VLKAY）。豐田汽車周三公布，截至3月份財年利潤下降21%，並預計當前財年淨利潤將下降20%，至1.5萬億日圓。這將是該公司連續第二年利潤下降，而此前受日圓疲軟提振，該公司利潤曾連續三年創最高紀錄。
據J.D. Power稱，豐田汽車利潤下降是因為美國新車需求意外急速降溫，儘管購車獎勵計劃已提高至平均每輛車4，000美元。
美國汽車市場需求已轉向卡車、運動型多用途車（SUV）和混型車，因處於低位的燃料價格促使賣家選擇更大型更省油車型。與美國競爭對手相比，日本汽車製造商歷來一直更為依賴轎車銷售。如今，豐田汽車RAV4混型SUV的銷量幾乎可以匹敵凱美瑞（Camry）轎車，而這一趨勢預計還將持續，儘管一款重新設計的凱美瑞汽車有望於今年晚些時候面世。
日本汽車製造商的黯淡前景與底特律汽車巨頭們的情況形成對比。通用汽車公司（General Motors Co.， GM）、福特汽車公司（Ford Motor Co.， F）和菲亞特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles， FCAU）都為應對需求轉變做好了比許多海外競爭對手更充分的準備。
豐田汽車和本田汽車（Honda Motor Co.， HMC）均表示，它們計劃重組生產線以減少轎車生產並增加混型車生產。斯巴魯（Subaru， 9778.TO）則表示，該公司正在考慮減產以應對銷售放緩。（來源：華爾街日報） |
