例如，儘管現役最新ⅡA型的滿載排水量已高達9238噸，但因為要容納大量電子設備與武備系統，艦上可用空間還是不足：有了“魚叉”導彈就不能有直升機庫，有了直升機庫就必須把拖曳聲呐取消，艦炮也只有一門，活脫脫一個拆東牆補西牆的大寫無奈！尤其是現役數量最多的ⅡA型，搜潛手段存在明顯短板。
此外，艦上居住條件比較差，普通水兵還是三層鋪，空間狹窄，半坐姿勢都顯困難，影響工作效率。美國海軍曾經對福特級航母，做過一項關於艦員生活舒適性和戰鬥力之間關係的研究，結果表明，福特級航母艦員的工作效率能夠高出尼米茲級航母艦員近30%。
二是續航能力弱。伯克級驅逐艦還犧牲了近三分之一的續航力，是美國海軍有名的“短腿”。
三是最核心的相控陣雷達已顯老態。SPY-1無源相控陣雷達是“宙斯盾”系統的核心，但是隨著時代進步，現役伯克級驅逐艦裝備的雷達遠遠落後於新一代的雙波段相控陣雷達。
一句話，“伯克”的最大問題就在於什麼都能幹，但什麼都不專。它未來的發展要放到美軍大戰略的視角下考量。
是持續壓制海岸還是退回搏擊海浪？美國海軍正處於空前的矛盾之中。向前看，熱點地區衝突不斷，“該管”的事還不能落下；向後看，新的海上對手不可小覷，一個不小心就可能“晚節不保”。戰略矛盾導致的直接後果就是裝備發展的模糊。對艦艇的改造升級和定位就是這一模糊態度的現實體現。
從目前來看，“伯克”挑不起美國海軍的大梁。如果要恢復當年的多艦配套體制，美國海軍急需新艦來填補空中和水下漏洞。如果硬要讓“伯克”一力承擔防空反潛等作戰任務，那麼未來的“伯克”應該發展成為類似瀕海戰鬥艦的多能化平台，通過不同模塊和任務包的“即插即用”，實現水面艦艇體系化。
當然，如果將其發展成一個綜合平台，排水量肯定要增大，韓國版的“宙斯盾”艦世宗大王級滿載排水量達到了10290噸、日本版“宙斯盾”艦愛宕級達到10050噸，尺寸和噸位要比伯克級大的多。計劃中的 Ⅲ型伯克級驅逐艦排水量也超過萬噸。
也許正因為這一矛盾的心理，III型一拖再拖，現在的時間節點是首艦2019年下水，2023年服役。但能不能實現，還需要打上一個大大的問號。 |
