“對，而且我們實現了模塊化設計，不管是三缸、四缸、六缸或者混合動力的發動機，還是A級車、B級車或者SUV，都可以模塊共享。”李書福說。
“看來，你們現在形成了一個新的概念，柔性通用平台、模塊化生產，而且還可以個性化定制。”李克強說，“希望你們進一步更新理念，推出更多適應消費者個性化需求的新產品。”
加強聯合創新，共同開拓國際市場
事實上，展廳內就擺放著基於這一平台生產的吉利自主品牌“領克”首款量產SUV車型。
“這是我們踐行‘中國製造2025’、開展創新研究的最新成果！”李書福說。
李克強與米歇爾興致勃勃地坐進車內，仔細查看配置，詳細詢問發動機設計技術、能耗、材料以及銷售等情況。
“這輛車是幾缸的？多大排量？”李總理問。
“4缸，排量有1.5和2.0兩種，但如果加上電池和電機，馬力會更大。”李書福說。他進一步介紹，這輛由吉利和沃爾沃聯合研發的汽車，擁有自動刹車、人機交互、語音互動等多種功能。同時，雙方還在甲醇燃料汽車、無人駕駛和電動化技術等領域開展深入的創新合作，希望走在世界前列。
“你們這個聯合研發生產的模式不錯，通過多方協同創新實現成果轉化。”李克強肯定道，“要充分發揮人才、資金、技術、市場等方面各自的優勢，加強聯合創新，共同開拓國際市場，更好實現共贏。”
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