我們承認快遞車總在村裡亂竄，或者有快遞車碰到別人家小孩兒了。但首先，這是源自新業態的發展迅速和村民對快遞的需求旺盛，縱然有快遞車碰到別人家小孩兒了，也應該是一個意外而非常態，更不是快遞進村的必然。要知道，類似的“碰到別人家小孩兒了”，肯定不是非快遞車莫屬，即使在這個村裡，也難免會有其他車輛存在安全隱患，或者也發生過“碰到別人家小孩兒了”的事。難道出於安全考慮，對此也需要來個“禁”？同時，安全考慮是個系統工程，涉及方方面面，光靠這等對快遞因噎廢食式的禁止入村成嗎？
當然，就是論事，此番“禁快遞入村”也給快遞業提了醒，在發展業務，滿足消費者需求的同時，如何好之為之，規規矩矩，消除安全隱患，確保出入安全，讓人“待見”，顯然也是亟待補足的功課。如果老是瘋瘋癲癲只圖“快”，為了業務不顧後果，是難以行穩致遠的。
舉一反三，包括快遞在內的許多新業態，在起步及其發展進程中難免會有這樣那樣的不足、缺欠甚至各種安全隱患等弊端，但相比它給經濟社會和消費者帶來的利好，這些無疑是次要的，也是不可避免的。要的是與時俱進，加強引導和規範，努力去弊存利。而不能稍有問題，就大棒相加，一概禁止了事。
也許正因為如此，李克強總理曾明確要求，對於任何新生事物，應盡量秉持“包容審慎”的監管方式，不能一上來就“管死”！”總理的這番話，安撫的不僅是快遞從業者的心，也彰顯了中央政府在經濟新業態上的篤定姿態，提醒審慎監管的大勢所趨。既然如此，各方面就該認清形勢，趕上潮流，不能聽任類似上述“禁快遞入村”這樣既因噎廢食，也於法無據，更有違“包容審慎”的怪事屢屢發生。 |
