中評社北京8月1日電／日前，記者從公安部交管局了解到：今年上半年，全國查處的機動車不禮讓斑馬線違法行為上升3.9倍，因機動車不禮讓斑馬線造成的交通事故起數、死亡人數分別同比下降15.4%、5.3%。
斑馬線，本是行人的生命保障線，司機的安全警示線。可是在一些地方，機動車和行人互相“較勁”，導致斑馬線上險象環生。“要毫不動搖地堅持機動車不禮讓斑馬線整治，像治理酒駕一樣，持之以恒、常抓不懈，系統治理、綜合治理，一抓到底、管出規矩。”自今年4月，全國城市道路交通管理工作現場會以來，公安部交管局反覆強調、多次部署，各地治理成效初顯。
機動車禮讓斑馬線，只是公安交管部門深入推進城市交通秩序整治的一個方面。今年以來，按照公安部部署要求，各地公安交管部門大力整頓群眾反映強烈、容易致亂致堵致禍的“三駕”（酒駕、醉駕、毒駕）、“三亂”（亂停車、亂變道、亂用燈光）、“兩闖”（闖紅燈、闖禁行）、“兩線”（斑馬線、停止線）、“兩牌”（套牌、假牌）等違法行為。
電動自行車是當前影響城市交通秩序的重點車輛之一。廣西南寧交警創新推出電話、手機APP、現場預約等方式，推動完成190萬輛電動自行車的免費註冊登記工作。在摸清底數的基礎上，當地交警一手抓秩序整治，嚴查電動自行車10類重點違法行為，截至2016年底，電動自行車事故死亡人數下降61%；一手抓管理創新，實行交叉口渠化改善和進出口分離設計，早、晚高峰通行能力提高6.5%左右。
作為一種新興的交通出行服務產品，共享單車有效解決了“最後一公里”問題，也帶來亂停亂放問題。四川成都交警採取約談共享單車企業負責人、責令限期整改、督促簽訂文明公約等方式，落實企業主體責任。同時，制定實施《成都市中心城區公共區域非機動車停放區位技術導則》，指導屬地單位在地鐵、公交站點增設非機動車停放點。目前，成都市中心城區共享單車日均騎行量已超過150萬人次，“軌道公交＋慢行交通”成為市民綠色出行的新方式。
實踐證明，交通管理既需要公安交管部門的多措並舉，也離不開多個部門的綜合治理。前不久公安部召開交警系統貫徹全國公安廳局長座談會精神動員部署會，要求各級公安交管部門迅速打好隱患殲滅戰，強化重點車輛監管；打好路面防控戰，提升執法針對性；打好宣傳攻勢戰，強化曝光警示；打好共治合成戰，形成齊抓共管合力，全力以赴預防重特大道路交通事故發生。
（來源：人民網—人民日報） |
