歷史悠久、名人輩出的英國哈羅公學到海外辦學，學費之貴名聞遐邇，中國是擁有最多“海外分校”的地方，目前三所國際學校，依次落戶在北京、香港和上海，這些都是政商匯聚的大都市，外國人又多，哈羅肯選擇橫琴，除了因為有港商穿針引線，更重要的是看到粵港澳大灣區計劃帶給當地的發展潛力和龐大生源。
港粵跨境合作須新思維
當年哈羅落戶屯門，帶起了附近樓價，原因是吸引了不少內地富有家長來港在校舍附近置業，方便照顧子女。預計哈羅在橫琴所起的經濟效應不亞於香港，在摸透當地“商機”的同時，為當地帶來經濟刺激。
此外，為迎接港珠澳大橋通車帶來的商機，珠海市正謀劃大橋經濟區，及規劃建設八十萬平方米的珠港澳物流合作園。
至於珠海機場，在二○○六年引進本港機場管理局合資經營後，十年來處理客流增加逾六倍，預計今年會飆升到八百萬人次。由於本港機場第三條跑道要到六年後才落成，珠海機場已經考慮在港珠澳大橋通車後率先替本港機場“分流”，三年內客流量增加五成，達一千二百萬人次。
社論指出，相對於珠海的野心勃勃，本港除了迎接大橋帶來的旅遊商機，還須多方面發掘和利用大橋帶來的經濟發展潛力，同時借鏡珠澳合作，在港粵跨境合作方面尋求新突破，無論是貫通全國網絡的高鐵，還是與深圳合作發展河套區，甚至發展南沙，都要有新思維，盡量發揮這些計劃的創富潛力，產生最大的經濟效益。 |
