近些年來中國科技成果不斷湧現，一系列重大科研突破集中亮相，科技呈井噴式發展：神舟上天，“天舟”上太空送貨加油，“蛟龍”下探馬里亞納海溝，國產航母國產萬噸大驅下水，新式火箭、貨運飛船競相進入太空，C919大型客機首飛，可燃冰試采成功，高鐵走向世界、智能手機用上國產芯，量子計算機問世，量子通信、第五代移動通信處世界一流水平，超級計算機、熱核聚變領跑全球……數據顯示：在全部200多個科技門類中，中國有180多個超過日本，前沿科技領域中國有十幾個領先世界。
以高鐵為例，八縱八橫、時速350公里、世界上高鐵商業運營速度最快的國家……這些字眼不斷刺激著人們的感官。過去5年中國大陸基本建成了全球最大的“四縱四橫”高鐵網，中共十八大以來，中國高鐵運營里程從不足萬公里延展到2.2萬多公里，占世界高鐵運營總里程的60%有餘。除正在建設的北京到沈陽、青島到濟南、石家莊外，“四縱四橫”高鐵網已基本全部建成，一張世界最大的高鐵網已展現在世人面前。7月，中國出台新的《中長期鐵路網規劃》，明確提出在原有“四縱四橫”高鐵網的基礎上規劃建設“八縱八橫”高鐵網，全面覆蓋中國中西部地區，並實現全國縣域基本覆蓋。
中國希望在8年內通過本國創新替代外國進口品，到2049年中共執政100周年之際，崛起為“超級工業大國”。德國基民盟經濟委員會主席馬庫斯•布盧默（MarkusBloomer）就此表示，“中國人確定了關鍵戰略技術領域並試圖在這些領域成為世界市場領頭羊”，“可惜歐洲沒有這樣的計劃。在這裡，經濟政策甚至在很長一段時間內受到蔑視。但未來只有市場和更出色的產品是不夠的。”
無可否認，中國在許多重要領域依然落後於西方，但也必須看到，中國企業已在互聯網金融、人工智能、虛擬現實等眾多新興產業走在全球創新的前列，西方科技模式受到了中國同行的挑戰，新聞報道上也可見近年來前往中國考察和學習新型產業、項目的美國企業高層和初創業者正逐步增多。
而中國當下湧現出的大量新商業模式和創新的成功，讓中國科技企業的下一步動態更是日益受到國際關注。 |
