中評社北京10月1日電／德國大眾汽車集團29日說，集團將再投入約30億美元用於維修美國市場上裝有尾氣作弊軟件的車輛。至此，醜聞曝出2年來，大眾為“排放門”善後需支付的罰金、賠款、維修費等各項金額總計接近300億美元。
此前，大眾“排放門”善後支出已達到267億美元。29日，大眾汽車集團的一名發言人宣布，為受影響的2升排量柴油車做硬件維修所耗費時間和在技術上的難度超出預期，大眾將再為此支出25億歐元（約合29.5億美元）。“我們在硬件方面還要做更多工作，”這名發言人說。他還表示，美國車主的車輛發動機的修理時間將拖得更長。
大眾表示，這筆花銷將體現在將於10月27日公布的集團第三季度財報中。
受此消息影響，29日，大眾股價跌幅達3%。“這是來自大眾的又一則意料外的壞消息，無論從盈利和現金流的角度考慮，還是從對公司管理層信譽度的評估來說，這都是壞消息。”美國埃弗科國際戰略和投資集團分析師阿恩特·埃林霍斯特說。
當天大眾股價徘徊在130多美元，2015年9月“排放門”剛被曝光時，這家擁有80年歷史的車企股價一度跌至80多美元，兩年來從未回到醜聞出現前160多美元的水平。
不過埃林霍斯特仍看好大眾股票，並預測大眾集團第三季度稅前收益可能為40.4億歐元（47.7億美元）。
2015年9月，大眾“排放門”在美國曝光。美國環境保護署指認大眾為通過尾氣檢測在部分柴油車上安裝作弊軟件。大眾隨後承認在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝這類軟件，涉及大眾、奧迪、西雅特、保時捷等多個品牌。
去年年中，大眾與美國2升排量柴油發動機車主達成協議。根據協議，大眾向車主回購汽車，或修理其汽車發動機，使其達到美國環保標準。 |
