看看MTA的官方網站就能知道，路線、票價、支付方式、提供非歧視性服務、禁煙、甚至怎麼帶寵物乘坐地鐵等等，都有介紹指點，至於環境問題，則被轉到外部鏈接上，基本上採取的是視而不見的態度。
2.缺錢。
紐約雖然是世界之都，也是世界金融中心，每天海量的線從世界各地往紐約匯聚。但紐約財政遠沒有華爾街的一家公司闊綽。
2017財年，紐約市的財政預算是821億美元，而紐約地鐵主管機構大都會運輸署（MTA）去年公布的五年地鐵建設計劃就需要270億美元，平均每年54億美元。這些錢大部分將用來購買新列車、新設備，以及評估新的延伸線建設，能用到衛生項目上的錢，寥寥無幾。
其實，就是平均每年54億美元的地鐵建設經費能不能到手也不確定。按照媒體發布的全美116個大城市財政健康指數排名，紐約排名倒數第二，僅比芝加哥略強。而根據紐約市自己的官方報告，紐約市的人均債務甚至比芝加哥還高50%。
從2008年以來，紐約地鐵已經漲了六次價，但仍不能解決缺錢的問題。
同時，紐約地鐵又推出了地鐵站命名權交易計劃。只要私人企業捐款25萬至60萬美元，專項用於改善地鐵衛生情況、網絡供應等，就可以獲得地鐵站的命名權。
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