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| 台灣“國防部”拍攝到的中國空軍圖-154電子偵察機的照片。 |
至於台媒所說的“攻擊航線”的具體含義尚不明確。根據日方之前公布的中國戰機出島鏈航線，中國空軍戰機出島鏈訓練一般在公海上空飛行，而且航向不針對不指向重要軍事目標。這次台媒所言“攻擊航線”是否是指在某一段飛行方向指向台灣，或者飛行航線距離其重要軍事目標較近尚不清楚。另外，由台軍發布的照片看，此次飛行轟-6K疑似攜帶了訓練彈，可能造成了台軍誤判。這也令人對台軍飛行員的專業性表示懷疑。
中國戰機頻出島鏈有何深意？
據台媒報道，這是上周六以來，解放軍空軍第三次出島鏈飛行。台媒19日透露，解放軍一架電子偵察機18日飛經宮古海域、繞台一周飛行後返回。當天晚間台媒再度稱，解放軍19日又派軍機跨越島鏈進行遠海遠航。截至本報發稿時，解放軍空軍相關機構並未做出回應，而按照以往慣例，空軍戰機出島鏈遠航完成後，空軍大多在第一時間對外公布相關信息。這也說明空軍飛機遠航確實已進入常態化狀態。
《環球時報》報道，一名大陸軍事專家22日對記者表示，中國空軍提出建設“實戰空軍”，增加遠海飛行的頻率、次數和難度應該就是一種體現。前幾年，解放軍一年公布的出島鏈遠航次數大約為4次。而這次在不到一周時間里，戰機就進行了3次遠航訓練。另外，這次飛行中轟-6K攜帶了疑似訓練彈，說明飛行課目中增加了更多的實戰化內容。而伊爾-78與蘇-30編隊，按常理推測，應該會進行空中加油訓練，延長蘇-30戰機飛行時間，進一步增大訓練難度。
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