中評社北京12月25日電／據央視新聞最新消息，12月24日上午9點40分，中國自主研製、全球在研最大水陸兩棲飛機AG600在廣東珠海首飛成功。AG600填補了我國在大型水陸兩棲飛機領域的研製空白，繼運-20、C919之後為我國大飛機家族再添一名強有力的重量級選手。
中航工業通飛研究院副總設計師孫衛平介紹稱，在此次陸上首飛成功後，AG600預計將於明年在湖北的水上機場進行水上首飛。
AG600機組組長趙生稱，此次首飛主要在機場上空3000米以下，40公里X60公里的空域飛行，主要測試飛機飛行性能、操縱性、穩定性等。
央視新聞報道稱，要完成AG600的首飛任務，試飛團隊是關鍵因素之一。首飛任務的指揮員趙鵬，曾經參與C919、ARJ21等國產新一代民用飛機的試飛工作，他將在地面完成首飛指揮工作。首飛任務有哪些關鍵點，首飛成功後AG600又會有怎樣的任務安排，趙鵬接受了記者的獨家專訪。
趙鵬說，管好三件事才能確保安全圓滿地完成任務：特別是初次飛行，就抓那個最基本的，第一個，飛機大的結構不能出問題，第二個是動力裝置，飛機50多噸的鋼鐵之軀騰空而起，如果沒有強勁的拉力推力肯定是不行的。第三，飛行操縱。所以我們所有的這些程序就圍繞這個來保障。一裡地，立即有實火和冒煙的現象，立即有結構破損現象，我們怎麼樣來實施最有效的著陸救援。
對於AG600，趙鵬顯得非常自豪。他介紹說，目前只有俄羅斯，日本，德國能夠研發水陸兩棲飛機，AG600作為這個領域的後來者，展現的是中國航空製造業的雄心。同時，通過完成這樣一型特種飛機的試飛工作，也會為中國民用飛機的試飛帶來全新的經驗。
趙鵬說，完成了陸地首飛僅僅是完成了AG600首飛任務的“一半”，下一步，盡快完成水上首飛，將成為重中之重。
|
