中評社北京8月11日電／港鐵沙中綫接連爆出工程問題，屋宇署昨日表示，雖然鐵路工程獲豁免於《建築物條例》，但只是獲豁免部分規定，屋宇署仍具備監管及制裁權力，如發現違例，會按一貫程序處理。而紅磡站連續墻改動，正是屬於須徵詢屋宇署意見的指定類別建築工程。
屋宇署表示，考慮到鐵路建造工程的特殊性質，有別於一般建築工程，根據《香港鐵路條例》，港鐵沙中綫紅磡站擴建工程獲豁免於《建築物條例》部分規定，但只限於涉及委任認可人士和註册結構工程師、審批圖則、發出工程施工許可，以及發出佔用許可證的程序。
可要求港鐵採取補救措施
根據規定，建築事務監督（即屋宇署署長）會向港鐵發出“豁免文書”，規定港鐵須委任有適當經驗及資格的人，負責不同工作範疇，訂立項目管理計劃，確保工程管理不遜於《建築物條例》要求，并就指定類別的工程徵詢屋宇署意見，包括近日紅磡站連續墻改動。屋宇署稱，當建築事務監督認為，任何工程偏離了既定的設計或工序，可要求港鐵採取預防或補救措施。
屋宇署又透露，根據“豁免文書”，有關工程項目適任人員（Competent Person）委任須經屋宇署同意。港鐵前工程總監黃唯銘在擔任沙中綫紅磡站擴建工程項目總經理時，是適任人員之一，但自2014年10月起改由其他人擔任該職務。最近一次改動是在本周三，即港鐵五名高層人員為沙中綫工程問題下台翌日。沙中綫工程現已按規定聘有適任人員，工程可繼續施工。
（來源：大公網） |
