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| 河邊建築（中評社 海涵攝） |
夜晚的海河璀璨奪目，像一條綿柔的絲帶，串起了如寶石般閃光的各色建築，蜿蜒在天津大地上。海河上建有許多橋梁，俗話說，“九河下梢天津衛，三道浮橋二道關”，這種濃鬱的特色橋文化也變成了天津的一道風景。如果說海河風景線是一篇優美、宏偉的樂章，那麼矗立在海河之上的一座座橋就是這篇樂章高潮部分的音符。天津的每一座橋，都在向人們講述著一個個故事。海河上建有金鋼橋、永樂橋、獅子林橋、金湯橋、北安橋、解放橋、赤峰橋、大光明橋、劉莊橋、光華橋等。
在眾多橋梁中，尤為值得一提的是永樂橋。永樂橋是海河綜合開發第一批新建的橋梁之一，也是海河上技術難度最大的一座跨河橋梁。按照初步規劃，2008年年底永樂橋將完成施工正式亮相，而矗立在橋中間的一座巨型摩天輪也將與市民見面。2008年4月22日，“天津之眼”摩天輪安裝建設基本完成，座艙安裝完畢。2009年4月16日，永樂橋摩天輪正式開放。
天津之眼（The Tientsin Eye），全稱天津永樂橋摩天輪（The Yongle Bridge Tientsin Eye），跨海河連接河北區與紅橋區，是一座跨河建設、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。天津之眼是世界唯一建在橋上的摩天輪，是天津的地標之一。摩天輪直徑為110米，輪外裝掛48個360度透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384個人觀光。摩天輪旋轉一周所需時間為28分鐘，到達最高處時，周邊景色一覽無餘，甚至能看到方圓40公里以內的景致，被譽為“天津之眼”。夜晚的天津之眼流光溢彩，引得參觀的記者紛紛架起機器拍照。
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