乘客需支付等候停車費
網約車進入火車站的確部分緩解了打車難的問題。記者日前在晚高峰時段來到北京南站體驗互聯網約車。進入地下停車場後，使用滴滴搜索附近車輛，大約2分鐘即有司機接單。
雖然叫車的等待時間不長，但上車後從停車場排隊出站，花了近半小時的時間。按停車場收費標準，需繳納5元停車費，費用由乘客支付。網約車司機表示，如果不是恰好送人，很少會接火車站的單。在火車站接單，出站需要花費不少時間，乘客不願支付停車費，很容易產生分歧。
據了解，首汽約車白天進入停車場半小時內無需支付停車費用。其他平台網約車則和私家車執行同一收費標準。儘管如此，因為首汽約車訂單費用相比較高，消費者還是更傾向於呼叫滴滴等平台的車輛。
記者在北京站、北京西站調查時，也發現了類似的狀況，不少乘客寧願排隊近1小時等出租車，也不會選擇首汽約車。市民郭女士說，同樣從北京西站打車去往海淀區某高校，首汽約車需花費50元，但同一路段，滴滴顯示只需約30元。
其他平台的合規網約車，也能進入北京站、北京西站的收費停車場等候乘客，收費標準與普通社會車輛相同，等候期間的停車費均由乘客支付。
合規車輛少削弱分流效果
記者實體探訪發現，在各大火車站，還有不少乘客拖著行李，步行一二百米，到車站外打車。1月17日18時，在北京西站南廣場西南角的旅客等候區，有不少乘客在等車。火車站志願引導員介紹，在這裡可以打到網約車。記者通過滴滴搜索車輛，APP顯示為高峰叫車時段，附近車輛不多，前邊有15人等待。約5分鐘後，APP告知有司機接單，距離旅客等候區1.6公里。隨後，記者接到司機來電，告訴記者要穿過馬路，到對面的寫字樓下等待。記者向南走了約200米，在南廣場對面的路口才等到了這輛網約車。
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