沙納漢現年56歲，於2017年3月被特朗普提名為國防部副部長，並於當年7月上任。去年底，他被特朗普任命為國防部代理部長。沙納漢曾供職波音超過30年。
飛行控制軟件被列為首要審查對象
美國聯邦航空局20日發布一份新的“持續適航通告”說，該機構正對波音737 MAX系列飛機新飛行控制軟件安裝和飛行訓練情況進行審查，並表示這是該機構當前首要任務。
通告說，波音公司正在制定一份“服務通報”，將具體說明新的飛行控制軟件安裝情況，而波音已制定了與這一新軟件相關的機組人員訓練要求。美國聯邦航空局正在對此進行審查，這是該機構當前的首要任務。此外，波音向運營商推出的有關737 MAX客機的其他“任何軟件、訓練或其他措施”都將在該機構優先審查之列。
連續兩起空難使美國聯邦航空局對波音的監管受到廣泛質疑。該機構在3月11日發布的“持續適航通告”中表示，將監督波音改進飛行控制系統，預計不晚於今年4月發布設計變化。美國媒體“消費者新聞與商業頻道（CNBC）”援引知情人士消息說，波音計劃3月25日完成軟件更新，但獲得聯邦航空局批准前不會向航空公司發布。
新的“持續適航通告”還報告說，埃航失事客機的兩只黑匣子——駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器的數據目前已下載完成，由埃塞俄比亞當局掌握。隨著對失事客機調查的進展，美聯邦航空局將繼續對新發現的信息進行分析。
參議院聽證會傳喚多名管理機構負責人
應共和黨籍聯邦參議員克魯茲提議，參議院分管航空航天事務的小組委員會擬3月27日召開聽證會，傳喚3名交通部官員，調查波音對去年10月29日和今年3月10日兩起空難可能負有的責任。 |
