雅萬高鐵連接雅加達和萬隆兩大城市圈，全長142.3公里，是中國成套技術整體“走出去”的首條高鐵，也是東南亞地區第一條最高設計時速350公里的高速鐵路。2021年建成通車後，雅加達至萬隆的鐵路運行時間將從現在的3個多小時縮短至40分鐘。
在雅萬高鐵動工前，張萍作為華媒記者採訪相關人員，在報道中介紹了中國海南島環島高速鐵路的建設和運營情況。“中國在熱帶島嶼地區修建高鐵的成熟經驗，可以供印尼借鑒。”張萍說。
伴隨著“一帶一路”的延伸，中國高鐵加快“走出去”的步伐。習近平總書記曾指出，高鐵是我國裝備製造的一張亮麗的名片，成為我國對外經濟技術合作的“搶手貨”，要抓住機遇、乘勢而上。
在張萍看來，中國援建雅萬高鐵，有利於改善印尼基礎設施條件，便利民眾出行，帶動沿線產業和經濟發展。“中國以實際行動證明，‘一帶一路’是合作共贏之路，將為相關國家人民帶來實實在在的利益。”
“許多菲律賓朋友對中國高鐵表達贊嘆和敬佩之情，希望政府能引進中國的高鐵技術，改善交通問題。”張紅陽說，“中國高鐵‘走出去’，不僅帶去了技術，還展示了中國的友好形象，有利於國家間加強各領域合作。”
王永鴻曾在埃及舉辦主題為“大美中國”的攝影展，特意選取高鐵題材的作品，展示現代中國的發展面貌。“高鐵為中國經濟增長提供‘新動能’，中國高鐵技術還將為世界經濟提供‘加速度’。”王永鴻說。
（來源：人民日報海外版） |
