中評社北京12月24日電／近日，中國國家鐵路集團有限公司傳來好消息，時速250公里的CR300型復興號動車組研發投用，即將在多條高鐵上線運營。至此，時速160公里至350公里的復興號系列動車組全部投用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領跑世界。
日前舉行的中央經濟工作會議再次將科技創新放在重要位置，強調科技自立自強是促進發展大局的根本支撐。只要秉持科學精神、把握科學規律、大力推動自主創新，就一定能夠把國家發展建立在更加安全、更為可靠的基礎之上。
我國高鐵的成功，一是源於我國新型舉國體制優勢。鐵路部門認真貫徹落實中央建設科技強國、交通強國的決策部署，按照國家創新驅動發展要求，深入實施復興號品牌戰略，牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所，形成創新團隊，根據旅客和市場需求，採取正向設計原則，在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新，取得一系列重大突破。
二是在產業優勢領域精耕細作，擁有了獨門絕技。我國高鐵技術和產業始終堅持開展科研攻關和實踐運用，使得我國動車組技術持續處於世界領先地位，產品實現系列化。例如，復興號系列動車組速度等級覆蓋時速160公里至350公里，牽引動力包括分散動力式和集中動力式，編組包括8輛至18輛多種編組方式，可適應零下40攝氏度高寒地區等各種運用環境。這些獨門絕技構成了競爭優勢，是引領發展的利器。
三是標準引領、品質卓越。我國高鐵的成功，不僅在於擁有了先進的技術和成熟的產品，更在於形成了自己的標準。復興號系列動車組關鍵系統軟件均為我國自主研發，擁有完全自主知識產權，在254項重要標準中，中國標準占84%。這對於增強我國科技影響力具有重要作用。此外，復興號系列動車組安全性、經濟性、節能環保等性能均大幅提升，展現出世界一流的卓越品質，進一步推動我國從交通大國向交通強國邁進。
科技創新是否成功，是否有生命力，還要看是否滿足人民群眾需要。從細節來看，復興號在座椅設計、無線網絡、輪椅存放區、嬰兒護理桌、大件行李存放處等服務設施上更加用心，旅客體驗更加美好。從數據來看，復興號動車組投入運行以來，受到廣大旅客青睞，成為人們出行首選。目前，全國鐵路配備復興號動車組1036組，已累計安全運行8.36億公里，運送旅客8.27億人次，有力地推動了經濟社會發展。
成績令人鼓舞，未來振奮人心，但我們也必須清醒地看到，世界經濟形勢仍然複雜嚴峻，復甦不穩定不平衡，推動經濟持續恢復和高質量發展還有許多困難。這要求我們繼續強化科技戰略支撐，增強產業鏈供應鏈自主可控能力，加強頂層設計、應用牽引、整機帶動，強化共性技術供給，盡快解決一批“卡脖子”問題，統籌好安全和發展。
來源：經濟日報 作者：齊慧
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