房屋供應
我們已覓得於未來十年興建三十一萬六千個公營房屋單位的土地。公營房屋單位的數量亦有望透過重建房委會工廠大廈而再增加。按預測，在二零二零／二一年度起計的五年內，公營房屋總建屋量共約十萬一千四百個單位，當中包括超過七萬個公共租住房屋及“綠表置居計劃”單位，以及超過三萬個其他資助出售單位。私營房屋方面，估計二零二一年起計的五年內，私人住宅單位每年平均落成量超過一萬八千個，較過去五年的平均數增加約百分之五。
政府已覓得可在二零二三年底前提供約一萬四千個過渡性房屋單位的土地，已有超過一千一百個單位入夥，涉及約九千八百個單位的項目已啟動。五十億元的資助計劃已批出超過二十六億元的項目，政府今年會再注資三十三億元。政府正向“關愛基金”申請資助，推行先導計劃，讓非政府組織租用合適和入住率偏低的酒店和賓館作過渡性房屋單位。
綠色城市
政府爭取於二零五零年前實現碳中和，將於今年中更新《香港氣候行動藍圖》，定下更進取的減碳排放策略和措施，並以身作則，落實“綠色能源目標”，把政府整體的能源表現於二零二四／二五年提高百分之六。同時，政府會繼續推動新能源運輸，進一步減少路邊空氣污染。
推動新能源運輸
政府一直推廣以電動車取代傳統燃油私家車。去年每八輛新私家車即有一輛為電動車。電動車數量過去十年由一百八十四輛增至超過一萬八千五百輛，其中電動私家車占全港私家車數目百分之二點七。政府推出“一換一”計劃，為購買新電動私家車並銷毀合條件舊車的車主，提供最高二十五萬元的首次登記稅寬減。計劃已惠及九成首次登記的電動私家車。一般電動私家車的寬免額為九萬七千五百元。
政府去年十月推出二十億元的“EV屋苑充電易資助計劃”，預計可於三年內為約六萬個現有私人住宅停車場車位安裝電動車充電基礎設施。計劃至今收到的申請涉及超過五萬個停車位。
政府去年增撥八億元並擴大“新能源運輸基金”的資助範圍，涵蓋更多電動商用車種。截至去年底，基金已批出一億五千四百萬元，資助近二百個適用於電動商用車、混合動力商用車及傳統巴士或渡輪的項目。政府亦預留八千萬元，資助綠色專線小巴營運者，從二零二三年開始試驗電動公共小型巴士。同時又預留三億五千萬元，資助營辦商從二零二三年開始在維多利亞港內航線測試電動渡輪。
環境局將在下月公布本港首份電動車普及化路線圖，闡述使用電動車及其所需配套的長遠政策目標及計劃，主要措施包括在二零三五年或以前停止新登記燃油私家車、擴展電動車充電網絡並推動其市場化、培訓電動車技術及維修人才，以及制訂電動車退役電池生產者責任計劃等。政府亦會採用更多電動車，以起示範牽頭作用。
改善空氣質素
為進一步改善空氣質素，政府推出七十一億元的特惠資助計劃，於二零二七年底前分階段淘汰約四萬輛歐盟四期柴油商用車。政府將於今年中完成更新《香港清新空氣藍圖》，制訂長遠目標及進一步改善空氣質素的措施。
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