中評社北京3月26日電／據人民網報道，一場漫長的馬拉松，硝煙正濃。
3月15日，大眾汽車仿效特斯拉，舉行了首場“電池日”，拋出了史無前例的戰略規劃，目標只有一個——做新能源汽車全球老大！
大眾汽車氣勢汹汹背後，是傳統汽車製造商全面轉身，正面應對新勢力的挑戰，毫無疑問，新一輪角力已經開啟，爭奪也必將升級。
這意味著，新能源汽車未來的競爭，不再是如今的“0與1”，而是更深層次的“優與劣”，決定成敗的不再是表面紅火，而是厚積薄發的產品競爭力。
就如吉利控股集團董事長李書福所言：這場馬拉松，沒有盡頭，只有開局，沒有方法，只有方向。汽車產業並非手機行業，傳統車企也不是諾基亞。
這場百年汽車的變革“大劇”，最後誰主沉浮？2021年，新能源時代漸入高潮。
傳統車企
大手筆加碼電動化
3月20日，一汽-大眾ID.4 CROZZ正式交付，作為一汽-大眾旗下首款純電動SUV，它的上市意味著大眾在電動汽車領域正式開啟新征程。
這是大眾品牌新一輪新能源汽車攻勢的一部分。事實上，這也表達了傳統汽車品牌面對挑戰的態度。主動求變，全面實施電動化戰略，以壯士斷腕的決心重回行業領軍地位。
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