中評社北京6月12日電／據經濟參考報報道，智慧高速、智慧港口、智能航運、自動駕駛……隨著新一輪科技革命和產業變革的加速推進，傳統交通向數字化、網聯化、智能化方向轉型成為大勢所趨。
業內人士認為，伴隨著數字時代的來臨，傳統交通的行業邊界正在不斷被打破，新型交通生態系統未來可期。在此語境下，智慧交通行業版圖將會呈現怎樣的變化？新的競爭格局之下，企業又將如何找准自己的新賽道？
智慧交通風口已來
當下，智慧交通正在成為備受各方關注的熱詞。根據中國智能交通協會公布的數據，2011年至2020年，我國智能交通市場總規模由420億元增長至1658億元，年化增長率接近20%。
在安徽皖通科技股份有限公司（以下簡稱皖通科技）董事長周發展看來，交通運輸是國民經濟運行的動脈，串聯起生產、消費、流通各個環節，是形成完整內需體系堅實的支撐。而智慧交通以數字化、網聯化、智能化為主線，以提效能、擴功能、增動能為導向，通過信息化賦能交通運輸發展，將為車聯網、自動駕駛、區塊鏈等技術生態帶來豐富的市場想象空間。
長城戰略咨詢研究所數字經濟咨詢總監莫禎貞說，在交通強國戰略和新基建的政策叠加下，涵蓋城市公共交通、高鐵、港口、航空、物流等在內的“大交通”領域，數字化、智能化的場景創新需求空間巨大，伴隨數字技術的發展和資本的推波助瀾，在相關的細分領域將會衍生出一大批新興業態和新的商業模式。
|
