上海很早就形成了一個“2+4+24”的要求,即2小時以內流調隊員到達現場,將確診者送到隔離中心;4小時完成核心的流調信息調查並完成檢測,並找出所有緊密接觸者(即紅碼人士)送去隔離中心;24小時要查清所有緊密接觸者的接觸者(即黃碼人士),以便找出所有隱形傳播者完成檢測。檢測陰性的人士方可有限度點到點上班或在家工作,但不得乘坐公共交通工具,不能到處走動,隨街播毒。
值得注意的是:在這種高效率的流調工作下,上海並沒有進行全民檢測,亦沒有大規模封城,市民的生活及經濟大致正常,可把疫情對市面及民生影響減至最低水平。
上海的成功經驗,香港必須虛心學習;香港要有志向,事在人為,在於決心,此乃特區政府及市民必須共同努力的方向。
第五波疫情爆發,事實證明特區不能因為疫情比其他國家和地區不算嚴重而沾沾自喜,應學習上述上海的“2+4+24”流行病學調查經驗。已經抗疫兩年多了,不能再以人手不足為由,拖慢“應檢即檢,應斷則斷”的情況。面對大爆發區域必須立即封區強檢,將疫情的影響降到最低。
香港已經受不起下一波疫情了,上海面對疫情所答出的“上海答卷”,值得我們借鑒。與上海相比,在香港所採用的“安心出行”,一切要靠市民的自覺。當然,是否成為感染源頭,市民本身是第一責任人;所謂抗疫當前,人人有責;但政府的責任是要走在普通市民的自覺前面。抗疫當前,必須如臨大敵;作為政府,不能只把責任推給市民,而忘記了自己擁有龐大資源及權力乃推行阻截病毒擴散措施的關鍵。
盡快落實“安心出行”實名制
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