上海很早就形成了一個“2＋4＋24”的要求，即2小時以內流調隊員到達現場，將確診者送到隔離中心；4小時完成核心的流調信息調查並完成檢測，並找出所有緊密接觸者（即紅碼人士）送去隔離中心；24小時要查清所有緊密接觸者的接觸者（即黃碼人士），以便找出所有隱形傳播者完成檢測。檢測陰性的人士方可有限度點到點上班或在家工作，但不得乘坐公共交通工具，不能到處走動，隨街播毒。
值得注意的是：在這種高效率的流調工作下，上海並沒有進行全民檢測，亦沒有大規模封城，市民的生活及經濟大致正常，可把疫情對市面及民生影響減至最低水平。
上海的成功經驗，香港必須虛心學習；香港要有志向，事在人為，在於決心，此乃特區政府及市民必須共同努力的方向。
第五波疫情爆發，事實證明特區不能因為疫情比其他國家和地區不算嚴重而沾沾自喜，應學習上述上海的“2＋4＋24”流行病學調查經驗。已經抗疫兩年多了，不能再以人手不足為由，拖慢“應檢即檢，應斷則斷”的情況。面對大爆發區域必須立即封區強檢，將疫情的影響降到最低。
香港已經受不起下一波疫情了，上海面對疫情所答出的“上海答卷”，值得我們借鑒。與上海相比，在香港所採用的“安心出行”，一切要靠市民的自覺。當然，是否成為感染源頭，市民本身是第一責任人；所謂抗疫當前，人人有責；但政府的責任是要走在普通市民的自覺前面。抗疫當前，必須如臨大敵；作為政府，不能只把責任推給市民，而忘記了自己擁有龐大資源及權力乃推行阻截病毒擴散措施的關鍵。
盡快落實“安心出行”實名制
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