據張力均介紹，工廠在生產淡季會限制加班，工人的平均收入降低，做臨時工並不划算。等到秋季訂單增加，工廠不僅放鬆加班時間限制，還會擴大臨時工招聘。張力均介紹道，“我已經是手機屏幕生產線的熟練工，安裝、測試等流程都很熟悉，附近工廠的招聘基本都能通過，旺季的臨時工月收入能掙到七八千元甚至上萬元。“
隨著兼職跑單的人數不斷變多，每位騎手的接單量也會出現一定程度的下降。對此，張力均也有回流至工廠當正式工的想法。“工廠的穩定收入和福利保障吸引力比較大，將送外賣作為兼職，應該是更穩妥的安排。“張力均坦言，工作模式的選擇，核心是通過靈活安排工作時間，使收入實現最大化。
兼職工作更要注意勞動保障
新就業形態蓬勃發展，各種靈活的就業模式讓更多勞動力實現在各行業間流動。《2020上半年騎手就業報告》提到，疫情期間騎手工作吸納了大量二產、三產從業人員，其中，35。2%的騎手曾是工廠工人。
“跑外賣也要有經驗。“程林文告訴記者，送外賣可以增加額外收入，但這份兼職沒有想象中那麼簡單。他回憶道，“曾經在送餐時忘記鎖外賣箱，導致外賣被偷，也遭遇過送餐路上爆車胎，導致送餐超時。“有過這些教訓後，他給自己的外賣箱單獨加鎖，每次出發前都要做好充分檢查，這樣才能放心出發。
對此，業內人士分析認為，外賣配送行業由於門檻低、時間靈活，成為許多工廠工人的兼職選擇，但行業本身發展並不成熟。騎手不願離廠，說明了工廠工作在職工勞動保障、技能培養等方面的優勢，這也是外賣配送行業需要完善的地方。同時，工人也需要注意長時間勞動帶來的疲勞和潛藏的安全隱患。 |
