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| 神舟十四號航天員水下訓練。（大公報） |
類別
從其他的職業人員中，挑選出能達到標準、基礎好、能夠取得參加訓練資格的預備航天員。例如，會從飛行員中去選航天駕駛員，從工程技術人員中去選航天飛行工程師，從科學家中去選載荷專家。
條件
涉及基本條件、醫學、心理選拔以及綜合評價等四個方面。基本條件，包括年齡、身高、教育背景、職業背景等43個方面的要求。醫學的選拔包括臨床各科檢查，以及生理功能的檢查，比如用跑台做運動心肺功能檢查以及航天環境耐力和適應性的檢查。
考評
從合格的航天員中，為某次任務來選出最佳飛行乘組，主要從思想政治素質、身體、心理、知識技能這幾個方面，來進行相應的全面考核和評定。
蔡旭哲：備戰12載圓飛天夢
蔡旭哲曾任空軍某訓練基地某團某飛行大隊副大隊長，被評為空軍一級飛行員。2010年，蔡旭哲入選中國第二批航天員。在12年備戰中，蔡旭哲經歷了脫胎換骨般的淬煉。他要重新走進課堂學習枯燥的基礎理論，還要完成包括體質、心理、航天專業技術等上百門科目的艱苦訓練，每個科目挑戰的都是生理和心理的極限，他沿著這100多個科目的登天台階逐步攀登而上。
挑戰極限 沙漠求生訓練
2018年，在巴丹吉林沙漠參加48小時沙漠生存訓練是蔡旭哲印象深刻的經歷之一。當蔡旭哲所在的乘組進入沙漠時，最高氣溫達到40多攝氏度。接著，又遭遇了沙塵暴，刮起了8級大風，第二天又趕上大雨。到了晚上，氣溫一下子驟降到零度以下。第三天，他們負重徒步5公里。短短48小時像是經歷了春夏秋冬四季。
經過艱苦的備戰，蔡旭哲於2019年12月入選神舟十四號飛行乘組，2022年6月5日首次進入太空。在神舟十四號飛船整流罩拋開的時候，蔡旭哲輕輕拋起手中筆，首次體驗著真實的失重感。這一刻在網絡上引發熱議，網友們為蔡旭哲整整12年的堅守感動，為他的首次太空之旅加油。
中國“太空家園” 非常舒適 超出期待
自6月5日神舟十四號航天員乘組陳冬、劉洋、蔡旭哲乘坐載人飛船從酒泉出發抵達中國空間站，在軌飛行至今已一個多月。日前，神舟十四號乘組在空間站，通過天地通信模式接受大公報記者專訪，表示“我們很快適應了太空環境，在這一個月裡，我們先後完成了物資轉移和整理、載人環境建立、艙內設備安裝和調試等工作，還進行了在軌專業性訓練，在空間站工作是累並快樂著”，神舟十四號乘組表示，“太空出艙即將到來，問天和夢天兩大實驗艙交會對接隨後展開。有偉大祖國和全國人民的鼎力支持，有地面團隊的全力保障，我們對迎接挑戰充滿信心。”
“首次進入天和核心艙，我們非常興奮。印象最深的是太空之家十分寬敞，每個人都有獨立的臥室，環境非常舒適”，陳冬說。與2016年執行神舟十一號任務時入駐的天宮二號相比，天和核心艙已經全面升級，“一切都和我們期待的一樣，或者說超出了我們的期待”。
陳冬和劉洋屬馬，蔡旭哲屬龍，神舟十四乘組被稱為“龍馬精神”乘組。“作為同批加入航天員隊伍的戰友，我們3人共同經歷12年的學習訓練，入選飛行乘組後，我們更是相互支持、相互信任”，神舟十四號乘組說。
首揭秘“美食盲盒” 美味營養
“太空吃播”是網友們最愛的環節，網友們經常“拿著放大鏡”來找航天美食。“此次航天食品口味豐富，為我們準備了青提等水果，鮮美可口”，蔡旭哲說。在入駐核心艙後，蔡旭哲開啟了神舟十四號任務的第一個“美食盲盒”。他首次揭秘，這個畫著愛心、繫著蝴蝶結的盲盒裡有山楂糕、小蛋糕等，美味又驚喜。
劉洋表示，在執行任務前，乘組已在中國航天員中心完成專業化的嚴格訓練，曾進行為期一個月的組合體模擬艙訓練及多次模擬失重訓練。“當然天地差異不可避免，比如我們剛上太空時，由於失重環境的影響，有些不適感。但是，扎實的地面訓練基礎及地面團隊的支持，讓我們很快適應了太空失重環境”，劉洋說。
最期待太空出艙 信心十足
“神十四”乘組表示，太空出艙是他們最期待的任務，因為那是真正地進入太空。“我們在地面進行了很多次的水下訓練、出艙程序模擬器訓練等針對出艙任務的訓練，可能還有天地差異帶來的影響，但我們做好了充分的預案和準備”，指令長陳冬說，一定能順利完成太空出艙任務。
劉洋表示，“6個月的工作非常繁忙，我們要將空間站由單艙組建成三艙三船構型，其間要經歷9種組合體構型，5次交會對接，3次分離撤離和2次轉位任務”，劉洋說，乘組期待首次進駐問天和夢天實驗艙，首次利用氣閘艙和小臂進行出艙工作，開展大小臂的聯合操作等全新的任務，相信在軌生活一定飽滿而充實。 |
