美國最後一艘奴隸船——“克洛蒂爾達”號
雖然美國自1808年開始就禁止從海外販奴，然而這一黑暗交易仍未停止。2018年，一艘名叫“克洛蒂爾達”號的奴隸船殘骸被發現，一段慘無人道的真相才重見天日。1860年，110名黑人奴隸搭乘“克洛蒂爾達”號從西非被販賣到美國，在兩個月時間裡只能蜷縮在1.5米高的貨艙內。
黑奴後裔 達龍·帕特森：沒有衣服，他們在排便的地方吃飯。途中兩個月裡，只允許每周一天走出貨艙。有多少人能在這種環境下幸存，而保持精神正常呢？
鞭子催生的“血腥聚寶盆”
由於棉花等種植業蓬勃發展，對奴隸勞工需求巨大，這讓販奴和強迫勞動的行為更加猖狂。可以說一部美國的棉紡織產業史，就是一部黑奴的血淚史。從1800年到1860年，美國西南產棉區的采棉手工作效率提高了400%，同一時段美國產棉量增長了130倍。這瞠目結舌的效率下，卻是對黑人奴隸的暴力壓榨。
廢除奴隸制也無法阻止的種族歧視
1865年，南北戰爭結束後不久，美國政府通過了憲法第13條修正案，宣布廢除奴隸制，黑人從法律上獲得瞭解放，但隨之而來的並非平等和自由，而是近一個世紀的種族隔離歷史。
種族主義者：我反對種族融合，我支持種族隔離，我將一直這麼做，直到我死的那天。
種族主義者：現在種族隔離，明天種族隔離，永遠種族隔離。
美國有些地方，法律甚至明確規定黑人與白人在公交車、餐館等公共場所內需分隔，且黑人必須給白人讓座。1960年，美國黑人舉行大規模示威活動，抗議種族隔離，但遭到鎮壓。這一系列法律直到20世紀五六十年代黑人民權運動期間才相繼被廢除。 |
