賽力斯集團股份有限公司前三季度實現營業收入231.23億元，同比增長101.96%，已超越去年全年。主營業務上台階的背後，是企業在研發創新方面的巨大投入：過去6年，賽力斯累計研發投入超100億元，研發投入長年占營收的10%以上。賽力斯規劃戰略總部副部長張有洪對記者說，賽力斯目前在汽車整車、電驅動、智能互聯等領域取得了多項技術創新成果，有力支撐了企業發展。“未來，企業將繼續堅定不移地靠科技創新和產品研發驅動高質量發展。”
“短期看，不少上市公司加大研發投入或許會減少當期利潤和報表表現。但在中國經濟邁向高質量發展的背景下，企業苦練內功必將為長期發展攢足後勁。”董登新說。
上市公司“國際範兒”更足
上港集團、寧波港、青島港前三季度合計集裝箱吞吐量8668萬標箱，百濟神州的替雷利珠單抗注射液在肝癌領域的全球Ⅲ期臨床已順利達到試驗終點，利揚芯片完成全球首顆北斗短報文SoC芯片的測試方案開發並進入量產階段……今年前三季度，上市公司在國際舞台中的表現也愈發搶眼。
一方面，上市公司目光向外，積極應對風險挑戰。今年第三季度，鋼材市場銷售價格下跌，原料端價格降幅遠低於銷售端降幅，考驗鋼鐵企業利用“兩個市場”“兩種資源”的能力。“公司通過穩定產銷、持續優化產品結構、提質降本增效，有效對衝市場不利因素，三季度實現歸母淨利潤微利。”北京首鋼股份有限公司總經理劉建輝說，為應對鐵礦石市場價格高位波動存在的不確定性，首鋼構建內部市場化機制、提高資源配置效率，通過相關資源一體化運作，積極開展貿易礦採購、進口礦波段採購，從而降低採購成本。
另一方面，上市公司格局更大，主動參與全球競爭。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2022年前三季度，國內汽車企業出口汽車211.7萬輛，超過2021年全年出口量。海外市場的暢銷，直接體現在車企的業績上。長安汽車“三季報”顯示：前三季度，長安汽車歸屬於上市公司股東的淨利潤近69億元，同比增幅超過130%。在長安汽車國際銷售服務公司副總經理尹童看來，中國汽車如今在電動化、電氣化、智能化方面的優勢日益突出，在海外市場的認可度也越來越高。“2021年，長安汽車出口突破了10萬輛，今年全年出口有望突破15萬輛。”尹童說。
對外經濟貿易大學國際經貿學院教授崔凡在接受記者採訪時說，海外業務成為上市公司“三季報”的亮點，這是值得關注的信號。“上市公司‘國際範兒’更足，原因在於中國產業正在持續升級的進程中，中國企業的比較優勢逐漸從勞動密集型向資本密集型、技術密集型方向升級，進口議價能力、出口產品的檔次和質量都在不斷提高。”崔凡說，龐大的國內市場培育了這些企業，為其研發創新活動提供支撐，進而促其形成國際競爭新優勢。
中國人民大學中國普惠金融研究院聯席院長趙錫軍表示，上市公司“三季報”穩中有進的表現，不僅充分體現出中國實體經濟復甦情況，而且反映了中國產業鏈所具有的強大韌性和升級潛力。“未來，隨著各項政策落地見效，中國經濟復甦態勢有望進一步鞏固，上市公司也將釋放更大的發展帶動效應。”趙錫軍對記者說。 |
