綜合來看，選擇發行GDR的鋰電產業鏈上市公司，均是在國際市場開拓、海外產能建設等方面推進較快的企業。從主營業務來看，幾乎涵蓋了鋰電產業鏈全環節，包括上游鈷鋰鎳原料開採加工、正負極材料、隔膜、鋰電池等。
以星源材質為例，公司在公告GDR發行計劃的同日官宣：基於歐洲新能源汽車的發展機遇，公司擬將對歐洲工廠（鋰離子電池隔膜廠）的投資額度由不超過20億元人民幣調整為不超過33億元人民幣；國軒高科則表示，已與多家國際客戶達成戰略合作並簽訂產品購銷訂單，僅境外全資孫公司GOTION， INC.預計在2023年至2028年間將向美國大型上市汽車公司供應的電池量就不低於200GWh。
“當前中國鋰電企業出海不僅限於單個企業，而是以整個產業鏈的形式集體出海，凸顯了中國鋰電產業鏈強大的競爭優勢。”北京特億陽光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示，“近兩年，歐美車企電動化轉型加速，歐美等市場已成為全球電動汽車的重要增量市場，未來對動力電池及上游原材料、設備的需求量必將大幅增長。在此背景下，我國鋰電產業鏈公司積極在海外布局產能，不僅迎合了國際發展潮流，符合企業利益，也體現了我國持續擴大開放，鼓勵企業做大做強，進一步拓展海外市場的方向。”
葉銀丹則認為，當前，如何保障供應鏈安全、打造具有國際競爭力的高效產業鏈，成為國內企業的重要課題。國內電池、設備和材料領域的頭部企業在海外建設生產基地，目的是為其國際客戶提供就近配套服務，強化國際市場的本土化生產供應能力。 |
