中評社北京1月30日電／據新華社報導，“嫦娥”探月，“天問”探火，建成中國人自己的“太空家園”……黨的十八大以來，我國航天事業發展進入“快車道”，取得了令世人矚目的成就。
在這一個個成就的背後，有這樣一群平均年齡不到35歲的年輕人——他們托舉神舟、遙控“嫦娥”、牽引“玉兔”、駕駛“祝融”，以九天攬月的雄心壯志和精測妙控的過硬本領，連奪22次重大航天任務全勝，在全面建設航天強國的新征程上唱響了一曲嘹亮的青春之歌。
鍵指蒼穹，揮灑青春逐夢航天
2022年11月29日23時08分，長征二號F運載火箭托舉神舟十五號載人飛船，在酒泉衛星發射中心騰空而起，直刺蒼穹。
此時，北京航天飛行控制中心飛控大廳裡燈火通明，也是一派緊張忙碌景象。
“北京明白！”
坐在調度台前的北京總調度高健，冷靜沉著地發出一道道鏗鏘有力的指令。在統一調度指揮下，飛船採用自主快速交會對接模式，經過自主變軌，成功對接空間站。
“‘北京明白’，一句要練千遍，千遍只為一句。”今年28歲的高健，在多次重大任務中擔當總調度。他說：“祗有真正懂得，才能真正明白，因為我的身後是中國航天。”
月面采樣，難度極大。48小時內，航天器不僅要完成一系列規定動作，還要定時定點實施月面起飛，每一個動作，都需要地球和月球38萬公里之間的連線互動。
與高健同為“90後”的鮑碩，是這個中心首位女調度。為順利完成任務，她在任務開始前的一個月就開始調整作息時間，抓住一切可以利用的時間推演流程、模擬故障、練習口令。
2020年12月1日，嫦娥五號落月後，鮑碩從搭檔手裡接過采樣的接力棒，調度指揮機械臂準確完成每個動作，千餘條指令從她口中發出，近萬句調度交互無一錯漏。最終，表取采樣封裝任務完成時間比預計整整提前了7個小時。
2021年10月16日6時56分，神舟十三號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接，標誌著中國航天首次徑向交會對接圓滿成功。
“整個對接過程是高動態的，神舟十三號飛船飛到空間站下方後，由於軌道不同，兩個航天器保持對接所需要的相對位置和姿態是很難的。”載人飛船任務型號團隊指揮喬宗濤介紹說，“我們需要精準控制飛船逐漸調整位置、速度和姿態，在安全的空間走廊內逐步與空間站完成對接。” |
