深刻改變世界的全球公共產品
白皮書說，共建“一帶一路”圍繞互聯互通，以基礎設施“硬聯通”為重要方向，以規則標準“軟聯通”為重要支撐，以共建國家人民“心聯通”為重要基礎，不斷深化政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，不斷拓展合作領域，成為當今世界範圍最廣、規模最大的國際合作平台。
“共建‘一帶一路’倡議的本質和目的，就是促進共同發展、實現共同繁榮，”哈薩克斯坦世界經濟政治研究所研究員葉爾蘇丹·然謝托夫說，“正如共建‘一帶一路’倡議與哈薩克斯坦‘光明之路’新經濟政策實現的有效對接那樣，10年來，許多共建國家將本國經濟發展計劃同共建‘一帶一路’對接，給國家發展、地區繁榮帶來實實在在的好處。”
位於中南半島的柬埔寨曾是古代海上絲綢之路的重要一站。而今，共建“一帶一路”推動了柬埔寨基礎設施的重大轉型。“10年來，共建‘一帶一路’給柬基礎設施建設、經濟發展和轉型注入了強勁動力。”柬埔寨皇家科學院政策分析師森桑說，並以西哈努克港經濟特區項目為例指出，共建“一帶一路”使柬埔寨成為東盟貿易和互聯互通的關鍵樞紐，“顯著改善柬埔寨與東盟地區的連通性，促進了貿易和吸引外國直接投資，創造了就業機會，推動柬埔寨經濟增長”。
提起共建“一帶一路”，波蘭議會波中友好小組前主席彼得·加齊諾夫斯基首先想到的就是中歐班列。這一共建“一帶一路”的旗艦項目和標誌性品牌已通達歐洲25個國家的200多個城市。“中歐班列對加強歐中互聯互通、促進貿易往來發揮了重要作用。”加齊諾夫斯基說，中歐班列有利於穩定國際產業鏈供應鏈，不僅對波蘭本國交通等基礎設施發展產生積極影響，也為其他沿線國家帶來實實在在的利益。
“共建‘一帶一路’倡議非常重視民心相通，並將其視為社會根基。”巴基斯坦伊斯蘭堡和平與外交研究所所長費爾哈特·阿西夫對共建“一帶一路”在人才培養、人文交流領域取得的成效予以高度評價。“中國與共建國家共同創建人文合作交流平台，分享文化、科技、教育經驗與成果，在農業、傳統醫學、藝術等眾多領域相互學習，有助於促進國家間的包容與和諧。”
在泰國泰中“一帶一路”研究中心主任威倫·披差翁帕迪看來，共建“一帶一路”倡議用10年時間“深刻改變了世界”。“作為國際社會普遍歡迎的全球公共產品，共建‘一帶一路’是構建人類命運共同體的重大實踐，促進了共建國家全方位多領域的互聯互通，為各國帶來新的發展思路與機遇。”威倫認為，中國堅持開放包容，推動投融資便利化，讓發展中國家能夠獲得發展所需幫助，“這是看得見、摸得著的互利共贏”。
為世界帶來更多確定性和穩定性
白皮書說，10年來，共建“一帶一路”取得顯著成效，開辟了世界經濟增長的新空間，搭建了國際貿易和投資的新平台，提升了有關國家的發展能力和民生福祉，為完善全球治理體系拓展了新實踐，為變亂交織的世界帶來更多確定性和穩定性。共建“一帶一路”，既發展了中國，也造福了世界。
尼日利亞中國研究中心主任奧努納伊朱說，發展是解決尼日利亞乃至整個非洲諸多問題的“金鑰匙”。“共建‘一帶一路’倡議給尼日利亞帶來了拉各斯－伊巴丹鐵路、萊基深水港等重要基礎設施，增進了民生福祉，為這個非洲人口最多的國家解決貧困、犯罪、失業等諸多社會問題打下物質基礎，有利於國家和地區穩定。”
截至2023年6月，已有52個非洲國家以及非盟委員會同中國簽署共建“一帶一路”合作文件，非洲成為參與“一帶一路”倡議最重要的大陸之一。奧努納伊朱說，共建“一帶一路”倡議符合非洲國家的客觀需要，有助於解決實際問題，因此受到廣泛歡迎與響應。
作為共建“一帶一路”的重要先行先試項目，中巴經濟走廊啟動10年來，幫助巴基斯坦解決許多發展問題。“累計創造20多萬個就業崗位，超過100家巴基斯坦中小企業直接或間接受益，為數以萬計的巴基斯坦青年員工提供職業技術培訓機會。”巴基斯坦亞洲生態文明研究與發展研究所首席執行官沙基爾·拉邁表示，不僅巴基斯坦從中受益，共建“一帶一路”倡議致力於弘揚合作精神，正在幫助世界尤其是發展中國家解決貧困、糧食安全問題等困難。
10年來，共建“一帶一路”助力烏茲別克斯坦等中亞國家從“陸鎖國”變成“陸聯國”，獲得巨大發展機遇。烏茲別克斯坦政治分析人士庫爾班諾夫認為，共建“一帶一路”秉承共商共建共享原則，“對於發展中國家開展合作非常具有吸引力，也因此得到共建國家支持”。在當前全球治理面臨嚴峻挑戰的背景下，共建“一帶一路”倡議為推動全球合作提供範本，對於完善全球治理體系具有積極作用。
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