中國汽車“通達”世界
海關總署近日發布的數據顯示，今年前11個月中國外貿出口21.6萬億元，同比增長0.3%。拉動增長的主力仍是機電產品，出口增長2.8%，出口總值占同期出口總值近六成。其中，汽車6529.2億元，增長79.6%。
據乘用車市場信息聯席會（乘聯會）統計口徑，2023年1－11月乘用車出口345萬輛，同比增長64%。11月新能源車占出口總量的23.5%。隨著出口運力的提升，11月自主品牌出口達到33.3萬輛，同比增長75%，環比增長5%；合資與豪華品牌出口4.5萬輛，同比下降37%。
今年4月，比亞迪已經開始通過中歐班列新能源汽車出口專列出口新能源整車。比亞迪汽車有限公司海外業務總監康艶表示，中歐班列為比亞迪開通了高效快捷走向中亞的物流通道，成為開拓中亞市場貿易重要的樞紐線。
據中鐵聯集西安中心站總經理李金龍介紹，中歐班列長安號自2013年首發以來，累計服務企業16500家。與平台公司攜手，先後開行了比亞迪、吉利等特色專列，為企業“走出去”提供了定制化的優質班列產品。
此外，作為北方汽車出口的重要樞紐，今年1至8月，天津口岸累計出口汽車30.9萬輛，同比增加23.8%。其中，新能源汽車出口19.3萬輛，再創新高，同比增加31.1%。
據寧波海關統計，今年1至7月寧波梅山口岸出口電動載人汽車2.18萬台，價值33.1億元，同比分別增長43.2%、37.9%，保持較高的增長態勢。 |
