中評社香港7月16日電／環球網刊登南京軍區原副司令員王洪光文章，全文如下：
近期習主席多次強調，和平時期決不能把兵帶嬌氣了，軍人還得有血性。血性是戰鬥精神的通俗稱謂，也是軍人“亮劍”精神的人格體現。
我軍近30年無戰事，是否懈怠並有所嬌氣了呢?不必諱言，還是有一些的。一些軍事機關大門哨位設置了防彈玻璃的崗樓，外表華麗好看，裡面還裝了空調。但筆者也看到一些部隊營門，哨兵全副野戰裝具，荷槍實彈，拒馬鐵刺，臨戰氣氛濃厚。兩種風氣對比，前者是不是少了幾分血性?
還有少數中高級指揮員，對越野吉普指揮車的感情也淡薄了。我軍最近幾年裝備了“勇士”和“猛士”指揮車，但高中級指揮員很少乘坐。筆者曾試用過一段時間“猛士”，其越野性能趕超“悍馬”，大功率柴油發動機震耳欲聾，車身顛震好像大卡車，車內乘坐空間狹小，舒適感遠遠比不上進口的越野車，但它卻是作戰車輛。
現在部隊規定每年野營訓練不少於數月，野訓期間理應住帳篷和篷布、工兵築城器材搭建的住所，用野戰設施淨化的生活用水，用野戰移動發電機發電和照明。但有的訓練基地，為野營部隊蓋了成片的營房，引入自來水和市電，硬化了路面，駐訓條件甚至不亞於常住營區，高中級機關野營地甚至還安裝了空調，接通了民用插卡電話和互聯網接口。野外車(炮)場和陣地按理說應嚴密警戒，外人不得靠近，可是周邊的流動小販緊隨部隊移動，不僅保密成問題，而且基層官兵隨時購買飲料、瓜果和方便食品，增加了游擊習氣，把兵也帶嬌貴了。
難道和平時期軍人就不需要血性嗎?非也。搶險救災就是最大的考驗。汶川、玉樹、蘆山震災不說，只說筆者身邊的事。2008年南方冰雪災害，江西南部超高壓輸電線塔幾乎全被壓垮壓彎，而線塔都架設在人跡罕至的山嶺上，電力公司僱請民工往山上抬塔基材料，日工資400元都雇不到人。第1集團軍某部接令後，在196個作業點往山上抬塔基材料，一兩噸的型鋼要沿冰雪小道扛到1000米以上的山嶺，每人平均負重約100公斤，其中“硬骨頭六連”每天工作16個小時，有60%凍裂了手，80%磨破了肩，1天拿下3天的任務。
和平時期遇到危險和突然情況，指揮員身先士卒，臨危不懼，果斷處置，是軍人血性的重要體現。筆者記得當排長期間，筆者領導的坦克排某日在開山放炮構築坦克掩體時出現啞炮，全排都搶著去排險。筆者作為現場指揮員，命令排裡兄弟們都隱蔽在爆炸範圍之外，自己只身前去，成功排除啞炮。同志們擁抱我的場景，至今歷歷在目。
較長的和平時期大仗打不起來，但不排除其間也有“小”的作戰行動，這是對和平時期軍人血性最直接的檢驗。1974年中越(南越)西沙海戰，南越為侵佔我西沙群島，派出4艘美式驅逐艦、獵潛艦，而我南海艦隊當時很弱，只能派出4艘小艇，處於絕對劣勢。雙方接戰後，敵我兩艦一時擦舷而過，時間不過幾十秒，雙方艦炮都發揮不了作用，我艇官兵用手榴彈、機槍和火箭筒就近攻擊，最終取得擊沉敵艦1艘，重創1艘，擊傷2艘的戰績，並趁勢奪占西沙全島。戰鬥中我389艦炊事員郭玉東負責堵漏，當機艙進水並起火時，他堅持堵在進水口直至犧牲。戰鬥結束後，發現郭玉東被燒化後在艙洞處留下一個人形! |
