可見，“野牛”既可對岸攻擊，又可實施防空作戰和反艦作戰，還能執行布雷任務。可以在對方嚴密的防禦體系下迅速向海岸投送裝甲部（分）隊，並為兩栖登陸部隊、特別是灘頭部隊提供有效的火力支援，還可以從側翼有效牽制對方有生力量。
一般的氣墊登陸艇通常被用作大型兩栖攻擊艦或船塢登陸艦的配套子系統，主要是將人員、車輛和裝備從大型兩栖平台轉運到灘頭，獨立作戰能力十分有限。而“野牛”卻無需借助其他平台投送，完全依靠自身即可將主戰坦克迅速運送上岸，極大提高了登陸部隊的攻堅作戰與抗擊對方反衝擊能力。
此外，“野牛”的艦體由高強度耐腐蝕鋁鎂合金整體焊接而成，並設有裝甲板，能為艦上人員提供一定程度的保護，增強部隊在敵灘頭火力下的存活率。人員居住艙室也具有一定的核生化防護能力。
油耗大 造價高
當然野牛氣墊登陸艦也有缺點，它的油耗大。由於氣墊船發動機的功率有大約一半要用在舉升船體上面，這樣就增加了油耗，降低了其航程和經濟性。
為了舉升並推進該氣墊船，“野牛”共使用了5組燃氣渦輪，可釋放5.8萬馬力的功率。加之艦上的可變距四葉片推進風扇，使其油耗比同樣載重的普通登陸艦大得多。這個“油老虎”的油箱容量為56噸，航程卻和私家轎車一次加滿油跑的路差不多。
與其他艦艇相比，野牛級氣墊登陸艦遠距離作戰能力弱。它體積龐大，長57.3米，寬25.6米，高21.9米。現有的任何船塢登陸艦和兩栖攻擊艦都不能容納它，正是這個原因，俄羅斯將這種氣墊船直接劃分為“登陸艦”。由於不能進入任何登陸母船，該艦只適合執行航程較近的“由岸到岸”兩栖作戰任務。
與野牛級氣墊登陸艦不同的是，世界上許多氣墊船，例如，美國的LCAC氣墊登陸艇等，都做得相對較小。美國LCAC的長寬分別是26.8米和13米，能夠裝備在大型船塢登陸艦或兩栖攻擊艦上。作戰時，後者可將氣墊登陸艇和其他裝備及人員，運送至作戰海域或衝擊出發點，然後氣墊登陸艇再把這些裝備和人員快速送上灘頭，這就大大提高了氣墊登陸艇的運用範圍，使之能夠在遠海實施超視距登陸作戰。
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