|
| “冷戰幽靈”U-2偵察機：美軍高空偵察的主角 |
據媒體報道，在美國五角大樓提交的2015財年國防預算草案中，決定全部退役U-2偵察機，這意味著已近花甲之年的U-2將要退出歷史舞台。 4月30日，面臨“退休”的U-2不甘寂寞地“刷新”了一下自己的“存在感”：在飛越美國洛杉磯機場時，U-2因飛行高度超過地面空管軟件控制範圍，引起系統錯誤報警，造成了該機場近50架次航班取消、400多架次航班延遲，上萬名旅客受到影響。
U-2偵察機翅膀修長平直，曾被稱作“冷戰幽靈”。1954年4月，洛克希德公司“臭鼬工廠”總工程師凱利·約翰遜提出了高空偵察機CL-282項目方案，它就是後來U-2的原型機。
它以輕型超音速戰鬥機為基礎，纖細的機身搭配大尺寸機翼，使其飛行高度可達22250米，這足以避開當時前蘇聯各種高射炮、導彈和戰鬥機的截擊。同年11月，中央情報局全面負責該項目。期間，就連製造零件的分包商都不知道他們的真正主顧是誰，經過與其交易的幾個“代理公司”多次轉手後，零件才被秘密交給洛克希德公司；與此同時，U-2的試飛場地也選在了內華達州一處人跡罕至的幹湖床上，並用“牧場”作為其代號，被運到此地進行試飛的原型機被稱作“物品”。
1955年8月，“物品”進行了首飛試驗，並打破了由英國人保持的22707米升限的紀錄。U-2上裝有高分辨率攝影組合系統，能把寬200公里、長5000公里範圍內的景物拍下並衝印成4000張照片。
1956年7月4日，美國獨立紀念日，也是U-2第一次執行飛越前蘇聯任務的日子。
U-2的到來，驚動了前蘇聯空軍，數架米格戰機隨即出動攔截，可當它們爬升到最高高度時距U-2還有幾千米之遙，米格戰機飛行員看著頭頂的飛機“影子”望洋興嘆。據統計，服役後僅三年，U-2就執行了6000多次偵察任務。飛機從位於波多黎各、澳大利亞、小亞細亞和南美等遙遠的基地起飛，在前蘇聯領土上空完成了20多次飛行。
|
