應該指出的是，中國航空工業601所和沈陽飛機工業公司以改進型殲-11B為基礎，成功研製出艦載版殲擊機殲-15。2013年秋天，5架殲-15戰術殲擊機原型機在“遼寧艦”航母上進行試驗。國外專家指出，殲-15以解放軍海軍航空兵塗裝和標誌正式亮相，意味著該型飛機的試驗工作已經結束，開始裝備部隊，編入海軍航空兵服役。
中國航空工業研發活動的前景方向是研製和組織生產第五代戰術殲擊機殲-20和殲-31，它們分別於2011年1月11日和2012年10月31日進行首次飛行試驗。截止到2013年2月，殲-20已經完成了大約60架次試飛任務。這兩款飛機均計劃在2020年前裝備部隊。
殲-20戰術殲擊機由601所、611所、沈飛和成飛聯合研製，由611所總體負責。該型飛機採用鴨式布局，使用可控水平前翼、全動垂直安全面和尾翼。中國空軍對該型殲擊機的最初要求是製造一款在作戰效能上可與西方技術發達國家先進殲擊機，首先是F-22A相提並論的飛機，能在惡劣氣象條件下全天候全時辰廣泛執行各種作戰任務。其中最重要的任務是奪取制空權、對空防禦和消滅各種空中目標、攻擊地面目標和水上目標、使用各種殺傷兵器對地面或海上目標實施精確打擊、突破敵方強大的梯次防空體系，比如航母戰鬥群防空火力網。因此，殲-20飛機應當具備的主要特點包括：隱身、主要武器內置在武器艙、在發動機加力狀態下的超音速飛行速度、高機動性、較高的起飛著陸性能(使用發動機推力矢量控制系統和飛機電傳操縱系統)、作戰半徑遠、戰鬥載荷大、武器配置廣泛(包括各型空空和空地制導武器)。中國還特別重視為其配備先進航空電子設備，保障前景殲擊機的多功能特性。
中國在評估第五代殲擊機研發方面一些競爭項目時，拒絕一味縮短工作期限，節約財政資金。作為新一代戰機的基礎，選擇了美國F-22A戰機和俄羅斯米格 1.44驗證機的氣動布局和設計方案。從2010年起，開始對幾架試驗樣品機進行飛行測試。據推測，中國新一代量產型殲擊機動力裝置將使用國產WS-15 和WS-17推力矢量發動機，最大加力推力130-150千牛。據稱，這種發動機的使用能夠保證預計重量高達25-28噸(50%的內油箱載油量、2枚中距空空導彈、2枚格鬥導彈)的戰術殲擊機，具備需要的技術戰術和機動性能。
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