|
| 習近平坐進轟6駕駛艙高清畫面。 |
中評社北京2月28日電／春節前夕，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平視察駐西安部隊，視察期間，習近平登上某新型轟炸機，並坐進駕駛艙，了解裝備性能，體驗操作使用，國外多家媒體分析認為該新型轟炸機為轟-6K型，由於這是官方媒體首次透露轟-6K，從而引發了外媒對中國新型轟炸機的關注。
據外媒報道，轟-6K作為解放軍目前最新裝備的轟炸機，但從公開的資料來看，轟-6K雖然在結構和氣動布局、動力裝置、機載武器、航電與雷達系統等方面進行了諸多改進，但轟-6K顯然無法滿足解放軍在現代化戰爭中保證其戰略打擊任務的需求，所以中國迄今為止還沒有一支可以稱得上“戰略空軍”的轟炸機編隊。中國既然要發展戰略空軍，與世界軍事強國相比的最大差距就是戰略轟炸機，唯有發展自己的戰略轟炸機，才能建立起一支與中國大國地位相襯的戰略空軍。戰略轟炸機作為主要用於遠程進攻作戰的機種，戰時可以穿破敵方嚴密防線、突擊其領土縱深重要目標，和平環境下它是一個極具威力的戰略威懾力量，作用不可低估。因此有分析認為，不論是現在緊迫的領土、領海爭端還是將來面對更大的威脅，中國都必須未雨綢繆，盡快啟動遠程轟炸機的研製工作。
綜合運-20、殲-20、殲-31等軍用飛機的發展來看，中國已經基本具備研製一款隱形轟炸機的技術條件，因此在此基礎上研製一款什麼樣的新一代轟炸機則成為討論的焦點。有分析稱，隨著美國"重返亞太"戰略的提出，中國海外貿易和海外能源需求的增長，以及海洋權益的現狀，中國逐漸感受到島鏈對中國國家安全和海洋權益的潛在與現實影響。所以，如何突破美軍在太平洋上的一線基地為基軸，以日本、韓國、沖繩、關島等基地和設施為核心的“太平洋多重鎖鏈”，才是中國遠程打擊力量的一種迫切需求。在這種需求下，作戰半徑可以達到3000-4000公里的中程轟炸機是相對較好的選擇。但也有不同的觀點認為，戰略轟炸機不應該被孤立的看待，更不應該只考慮十年左右的軍事需求，戰略轟炸機從設計到服役再到形成戰鬥力，需要一個十分漫長的過程，應該利用這個過程研製一款遠程戰略轟炸機。
|
