這篇論文指出，如果能夠在高於無人機的高度對無人機發送干擾信號，可以有效干擾衛星對 無人機的下行通訊鏈路，需要的功率遠小於用地面站實施干擾。
然後該文進一步指出，“可以使用地面大功率干擾站和系留氣球平台干擾系統分別對無人機的上、下行衛星通信信號進行干擾。一是不受功率資源的限制，可長時間實施干擾，以實現對無人機的要地防禦；二是由於採用升空平台，偵察干擾作用距離遠，時間長。地面大功率干擾站干擾無人機時，對中繼衛星而言，干擾站和無人機的位置幾乎相同，只要干擾站的干擾功率大於無人機的發射功率，理論上就可以實現對無人機衛星通信上行信號的干擾。無人機載荷有限，相應的地面大功率干擾站要實現同樣量級的等效干擾效果是可行的。對於下行信號的干擾，由於採用了升空的系留平台，對功率的要求並不高。”
文章指出，一旦衛星通信中斷，無人機就無法自主執行任務，必須自動返航。
這篇論文發表於2013年1月，提出的是對抗RQ-4最為可行的方法。很可能，我們在南海就是利用系留氣球和地面站結合的手段來驅走“全球鷹”的。
對抗的未來走向
目前，RQ-4“全球鷹”無人機已經成為美國最重要的無人戰役戰術空中節點，這種飛機一般情況下不會深入敵對方的控制區域。而另一方面，如RQ-180等新一代無人機已經初露端倪，這些無人機在對抗方面將具備一些與RQ-4截然不同的特點。由於RQ-180和X-47B無人機關係緊密，兩者可能採用了類似的高指向性數據鏈技術，利用在遠離敵方空域的地方盤旋的“全球鷹”作為中繼工具，來直接避免衛星通訊易受干擾的缺點，同時可能採用更多的對抗措施。當然，這些新的反干擾項目的進展我們目前還不得而知。
此外，RQ-180無人機的隱身性能將接近於美國B-2隱身轟炸機，甚至可能更高，我們前面 提到的干擾方式都需要對來襲無人機實現定位，因此要用這種方式干擾RQ-180顯然會更加複雜。
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