新一代液體燃料洲際導彈的主要好處在於可以繼承使用SS-18和SS-19的發射井，以及為液體燃料導彈設計的一整套維護保障系統，可以節約成本，避免浪費——核導彈發射井的成本極為昂貴，隨意浪費可真是巨大的犯罪。
而高超音速彈頭則可以增強這種導彈的突防能力，從而維持強大的威懾能力——對於美國來說，發射位置固定的井射液體燃料導彈顯然是比較容易攔截的，但如果采用了高超音速滑翔彈頭，實施中段攔截的機會將大大減少，而末段攔截也將更困難。
但俄羅斯在高超音速領域近年來磕磕絆絆，恐怕真正裝備高超音速彈頭的“薩爾馬特”還要相當長一段時間才能真正進入部署階段。在此之前，俄羅斯的戰略打擊力量將因為SS-18和SS-19的迅速老化而下降。
但另一方面，原計劃恢複研制的鐵路機動導彈則沒有得到新一輪國防預算的投資。其實原因也很簡單，蘇聯時代SS-24“手術刀”導彈之所以讓美國感到恐懼，是依托蘇聯時代發達的鐵路網系統，尤其是在地廣人稀地區也有密集高等級重載鐵路這一特色。而今，俄羅斯卻沒有維持這樣發達鐵路系統所需的巨額經費——這不是軍費可能解決的問題。所以俄羅斯放棄鐵路機動導彈，其實完全是情理之中的事情。
俄羅斯將部分老的發射井進行改造用於發射“白楊M”導彈，雖然這種導彈性能和美國民兵3差不多，但終究不如老“撒旦”。
俄海軍“圓錘”導彈屢試屢敗，屢敗屢試……直到今年才總算可能凑够了一艘“北風之神”的備彈。
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