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| 倫克公司產品。 |
1998年，青島號左齒輪箱突然損壞，但倫克公司的修理方案周期長，費用高，而且要更換原齒輪箱，參數與先前不同，可能對艦艇總體性能造成不利後果。中方難以承受，只能組織國內專家研究修理，703所便提出了哈夫齒輪方案，最終與相關單位一起完成了修理任務。
中船703所所長鄒積國的公開資料則更加有料：“某型燃氣輪機國產化研製系國家重點海軍裝備工程，703所是燃機國產化研製的技術責任單位。作為項目負責人，鄒積國率領一班科研人員歷經6年，於2004年完成300小時耐久考核試驗。該型燃機國產化的研製成功，標誌著我國在該領域極大縮短了與國外的差距，突破了我國大型艦船動力裝置的技術“瓶頸”，填補了我國海軍裝備大功率燃機的空白。
該所作為某型小功率燃機引進的技術責任單位，鄒積國認真組織開展國內外調研，最終以詳實數據確定了我國海軍登陸艇的動力裝置性能指標，為海軍決策提供了重要依據。
發展航母等大型艦船，是我國海軍裝備發展的方向。在尚無上級下達科研任務的情況下，鄒積國利用多種渠道，由該所自籌資金購買了國外廢棄的相應動力裝置設備，並積極開展預先研究工作，極大增強了該所的技術儲備和實力，受到總裝備部領導的高度評價。”
看到最後一段，中船703所有多重要應該不用再多說什麼了吧。
需要注意的是，還有一家比較出名的703所，不能搞混了，那就是中國航天科技集團第一研究院703所（航天材料及工藝研究所），簡稱航天一院703所，主要研究的是航天航空用複合材料。
來源：觀察者網 |
