兩年後，1911年10月，辛亥革命爆發，革命黨先後成立武昌都督府航空隊、華僑革命飛機團、廣東軍政府飛機隊和滬軍都督府航空隊，將飛機運用於推翻清政府的革命戰爭之中。
辛亥革命之後，中國陷入軍閥混戰亂局，各地方軍閥紛紛成立“空軍”，把空軍當成了爭地奪權的工具。20年代末，民國政府收編各地方空軍，組建統一的中國空軍，在隨後的20多年裡，相繼運用於國共內戰和抗日戰爭。
致力於民族複興事業的中國共產黨人，在推翻國內反動統治、抵禦外來侵略的革命鬥爭中，敏銳地將目光投向了天空。雖然沒有條件組建空軍，但在建黨不久，就著手培養自己的航空人才。從1925年開始，先後派人進入廣州軍事飛行學校、盛世才的新疆航空訓練班學習航空，并於1941年成立了延安軍委航空學校。抗日戰爭勝利後，1946年3月，成立“東北民主聯軍航空學校”，培養出一大批空軍的“種子”，為建立人民空軍打下了堅實的基礎。
新中國成立後，1949年11月11日，中國人民解放軍空軍正式成立，中國終於擁有了真正屬於人民的軍事航空力量。
從1949年至今，人民空軍由小到大、由弱到強，在戰鬥中鍛煉成長，迅速發展成為一支世界矚目的現代空中力量，在抗美援朝、國土防空、入閩作戰、中南地區反擦邊竄擾、援越抗美等鬥爭中，取得了擊落敵機1474架、擊傷2344架的驕人戰績，為解放沿海島嶼、捍衛人民政權、保衛祖國領空，為支援社會主義建設、完成搶險救災等重大任務，建立了不朽的功勛。
回溯中國軍事航空演變史，可以清楚地看到：中國軍事航空的發展，雖然規模和影響力遠不及同時代的西方國家，但它始終是近代以來中華民族偉大複興事業的一個重要組成部分，與中國的社會進步、民族解放緊密關聯。
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