據報道，一個月前有照片顯示，一架殲-15“飛鯊”艦載戰鬥機的機頭前輪似乎附有一個彈射器的“牽引杆”。《防務新聞》周刊認為，這進一步表明，中國海軍有意在未來的航母上採用彈射式起飛與攔阻式降落（CATOBAR）方式來操作艦載機。
《中國航空工業與軍事航空》三卷本作者安德烈亞斯·魯普雷希特表示，除中國第二艘航母下水外，2017年人們還將看到“遼寧艦和殲-15艦載機更密集的訓練。隨著第三批次殲-15生產完成，他們可能還會組建第二支殲-15艦載機團”。
另據新加坡《聯合早報》網站2月1日報道，中國首艘國產航空母艦已建造成型，該艦或被命名為山東艦，但這有待官方證實。
《聯合早報》網援引媒體的報道稱，該艦汲取了遼寧艦的實際訓練和應用經驗，對後者不足之處或不符合“中國特色”的地方進行相當程度的改良，未來戰鬥能力有望高於遼寧艦。
例如，該艦加裝一層艦橋，把原本前伸的艦橋縮回，有利於觀察艦載機起降和甲板艦載機的使用情況。據稱，該艦的艦島更緊凑，可更好地保障艦載戰鬥機的起降安全，並提高甲板的運作效率。
報道稱，該艦更注重居住艙室的舒適和設備艙室的科學規劃，雷達技術、電子對抗設備、先進的通信技術等電子設備也將獲提升。
中國媒體還稱，中國第二艘國產航母已於前年3月起在江南造船廠開工建造，或屬於蒸汽彈射型，可能命名為廣東艦。
據稱，相比之下，第二艘國產航母幾乎全部是中國自主生產和設計。
有分析指出，第二艘國產航母投入運行後，中國才能徹底掌握航母製造和艦載機起降技術。之後，中國的航母計劃料將進入第二階段，將集中在發展具有全球作戰能力的核動力航母。 |
