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| 楊偉接受《中國航空報》採訪 |
中評社北京3月8日電／專訪全國政協委員、中國航空工業科技委副主任楊偉
2016年是中國航空工業值得濃墨重彩的一年。殲20驚鴻一瞥、運20從軍入役、AG600蛟龍亮爪、AC352展翼冰城……處於現代工業皇冠地位的中國航空工業，以創新引領發展取得多項重大突破。全國政協委員、中國航空研究院副院長楊偉在2017年全國“兩會”期間接受採訪時表示，在向著“中國製造2025”目標邁進過程中，中國航空工業多年來的創新積澱在今日得以集中爆發，但不應自滿，因為我們還遠未抵達終點。
“中國製造2025”
“中國製造2025”雖以“製造”為名，但若翻譯成英文，其對應詞並非單純的Manufacture，實際上它的含義是以科技為先導，覆蓋產品研發、製造、交付、保障全生命周期的製造業變革。這種變革最終要使生產的產品更加高效、可靠，能夠更好地滿足未來的市場需求。”
楊偉認為，在航空工業這種高端裝備製造業，科技的先導作用更為明顯。新的科技、理念、體系和方法滲透在航空產品的整個生命周期鏈條中。科技的發展推動著航空產品的更新迭代，而自主創新，就是科技發展之“根”。
針對中國航空工業發展的大飛躍，在楊偉認為，這種本質性的飛躍體現在兩個層面，一是產品體系的大飛躍；二是研發、製造、交付、保障體系的大飛躍。在向著“中國製造2025”目標邁進過程中，中國航空工業多年來的創新積澱在今日得以集中爆發，但我們還遠未抵達終點。
“堅持自主創新”
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