中評社北京12月1日電／行將歲末，俄羅斯軍隊接連傳來喜訊：日前，首架最新型戰略轟炸機圖-160M2下線；11月18日，新一代預警機原型機A-100首飛。件件大國重器，狂刷“頭條”，盡展“肌肉”，為俄羅斯強化空中戰略體系加油助力。
在俄羅斯人心中，圖-160是代表著正義與優雅的“白天鵝”，而北約卻賦予它“海盜旗”的綽號，除了貶低和蔑視之意，恐怕也有見之膽寒的畏懼之心。時隔二十多年，圖-160以全新面貌強勢歸來，俄羅斯副總理羅戈津稱，圖-160M2預計明年2月首飛，2023年量產。
重生 內憂外患醞釀巔峰再現
圖-160是蘇聯戰略轟炸機的巔峰之作，原計劃生產100架，後因蘇聯解體，成品數量大打折扣。目前，俄羅斯空天軍共裝備十餘架圖-160，其中絕大部分部署在恩格斯空軍基地。
近年來，面對北約快速東擴的戰略擠壓，綜合國力逐漸復甦的俄羅斯開始強勢反擊，而其中最主要的軍事手段就是強固“三位一體”核力量體系。不過，相對於升級換代搞得有聲有色的陸、海基核打擊平台和彈藥，空中核力量建設顯得比較沉默，唯一的亮點或許就是恢復了中斷十幾年的戰略轟炸機巡航。所以，無論是在太平洋還是大西洋沿岸，與北約軍機“結伴飛行”的依然是圖-95戰略轟炸機。在對手眼裡，這樣的戰略巡航更多只是一種展示存在的象徵意義。
與此同時，俄羅斯恢復昔日榮光的大國夢也從未熄滅。在目睹了科索沃戰爭用七十多天的空襲炸出勝利後，俄羅斯深深地明白，沒有強大的遠程轟炸能力，大國夢就永遠是一個夢。
然而現實卻是，在面對西方先進戰機和愈發頻繁的戰略巡航任務時，圖-95的無力感越來越強，“腿短”的圖-22M心有餘而力不足，被寄予厚望的俄羅斯下一代轟炸機項目PAK-DA不知何年何月才能脫離圖紙。
被稱作“三駕馬車”的空中轟炸群只剩下圖-160堪當大任。不過，俄羅斯現役圖-160的數量實在太少了。
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