《環球時報》報道，中國空軍專家傅前哨18日接受記者採訪時表示，此次空軍飛越對馬海峽較以往難度更大，首先對馬海峽很窄，飛行員的技術要精准;其次，中國空軍首次赴對馬海峽就是編隊飛行，意味著遠海能力大幅提升。而且隨著空軍遠海訓練常態化，訓練相應技能的掌握，就不再是單純的遠程飛行，而是開始帶有保護國家安全的使命任務。
這並不是解放軍戰機首次進入對馬海峽。早在2015年，中國海軍航空兵戰機編隊就曾飛越對馬海峽。海軍軍事學術研究所研究員張軍社18日告訴記者，中國海軍航空兵飛機在2016年和2017年都曾經過對馬海峽進入日本海訓練。2017年1月9日，海軍航空兵8架軍機飛越對馬海峽，還引發日本大規模戰鬥機升空監視。張軍社介紹說，無論是中國海軍還是空軍，通過對馬海峽進入日本海是非常正常的，也是必要的。首先，中國大陸面臨的東海、南海是半封閉海，解放軍要提高遠海防禦作戰能力，必須進行遠海訓練。其次，無論是對馬海峽、宮古海峽或是巴士海峽都屬於可以用於國際航行的海峽，任何國家的海空軍艦機都有自由航行和飛越權。
另據台灣“中央社”18日報道，解放軍運-8飛機當天“再度繞台飛行”。報道稱，執行遠航訓練的解放軍軍機從巴士海峽繞台後經宮古海峽飛返駐地，原本列席“立法院”的台“防長”馮世寬請假前往衡山指揮所聽取報告。 |
