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| 2017年7月，12台“海翼1000”水下滑翔機在南海開展了中國最大規模的水下滑翔機集群組網觀測。圖為“海翼1000”入水。 |
中評社北京1月31日電／美國《國家利益》雙月刊網站1月29日發表尤金·K·喬的文章《中國有一個在太平洋深處發現美國海軍潛艇的計劃》稱，隨著其進一步向國外投放力量，中國正在浩瀚的太平洋建設水下傳感器網絡，以探測潛艇，同時加強海軍的能力。
報道稱，這個已部署的水下監視網絡利用浮標、無人潛水器、艦艇和衛星組合來搜集世界航道的數據。看上去無害的傳感器被用來測量水溫、鹽度、洋流和含氧量，不過這種科學數據對於開展水下軍事行動很重要。
潛艇依靠聲呐來發現、跟蹤和攻擊目標，不過水溫和鹽度決定聲波傳播的速度和方向。在確定敵人艦艇方位以及穿越危險區域時，必須考慮這些因素。
幾十年來，美國海軍一直在全世界的海洋中搜集這種數據，近年來開始借助於無人駕駛的水下滑翔機。2016年，在特朗普當選美國總統後不久，中國捕獲了一台在南中國海國際海域開展活動的美國滑翔機，引發了一起國際事件。
報道稱，鑒於特朗普政府更具對抗性，而且美國海軍加強了在南海的巡邏，中國尋求迅速提升其深海數據收集能力。
去年，中國成功試驗了由12台水下滑翔機組成的水下滑翔機集群，這種水下滑翔機一次可以運行一個月。不過，與美國滑翔機不同的是，中國的滑翔機能夠實時傳回數據。中國的水下滑翔機還創造了最大下潛深度和最大航行距離的世界紀錄。
除了滑翔機，中國還在西太平洋水面下1300多英尺（約合396米）深處建造了一個通信網。那些深海傳感器通過太陽能浮標連續不斷地向衛星發送數據。然後將搜集到的信息傳送到3個情報中心進行分析。
報道稱，一旦中國的潛艇必須隱藏起來，不能浮出水面接收信息，它們裝備的強大算法系統能夠根據傳感器搜集到的有限信息來預測水文狀況。
中國的傳感器網絡從第一島鏈穿過西太平洋和印度洋，延伸到非洲東海岸。
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