更為嚴重的是，一些主戰武器裝備發展進度的滯後甚至直接影響了印度軍隊戰備水平，這在印度空軍中體現極為明顯。今年年初，印度國防國務部長蘇巴什·巴雷姆表示，由於更換戰鬥機的速度無法與退役戰機保持同步，印度空軍到2020年將只有32個戰鬥機中隊能夠保持戰備，到2024年則將降至30個中隊。而印度政府於今年2月取消了已經實施兩年的單發戰鬥機招標計劃，更進一步凸顯了印度空軍所面臨的一方面不願意裝備自己研發出來的“光輝”戰鬥機，另一方面卻又不甘心以奇高價格引進國外戰鬥機的窘境。
今年年初，印度報業托拉斯網站曾經發布消息稱，美國洛克希德·馬丁公司“似乎”已經提出將在印度本地生產專為印軍需求“定制”的F-35隱身戰鬥機。這一消息迅速引起印度媒體追捧，掀起印度民眾對即將擁有隱形戰鬥機的熱望。然而，洛克希德·馬丁公司很快辟謠，表示根本沒有這一計劃和考慮。
這個“烏龍”事件將印度既想依靠自己，又離不開國外技術支撐的複雜心情表現得淋漓盡致。現實表明，無論是印度自己還是其盟友都很清楚，印度軍工要想真正實現完全自主的“印度製造”，還有相當長的一段路要走。
（來源：中國青年報；作者：王鵬——單位：空軍工程大學） |
