斯特雷勒茨認為，F-22最初是為奪取空中優勢而製造的戰機，但此後美國人才意識到，設計僅能搭載空對空導彈的戰機是完全錯誤的，隨後他們嘗試將空對地武器放入戰機現有彈艙內，但目前彈艙結構已無法容納更多載荷。
五代機中誰最強？
中國專家認為，目前的幾種五代機各有特色。蘇-57採用升力體設計，還使用了作用有些類似鴨翼的“可動邊條”，以獲得較大升力系數。另外，機翼面積也較大，翼載荷較低，加上推力矢量系統，機動性非常高。還有，其串列布置的大型彈艙使得機身橫截面較小，有利於降低阻力。所以俄專家說蘇-57機動性和加速性超過F-35並非吹牛。但它的最大軟肋是隱形性能較差，幾乎在幾種五代機中處於墊底位置。
專家表示，F-22的優勢在於隱形能力強，另外通過較大的翼面積，降低翼載荷，加上推力矢量系統，以獲得高機動能力。可以說F-22在隱形、高機動性、超音速巡航方面最均衡，隱形能力最突出。而F-35由於發動機涵道比較大，機翼後掠角和機身長細比也較小，超音速巡航能力不佳。加之翼載荷較大，最大升力系數不算突出，機動性能平平。不過內置彈艙較大，多任務能力強，而且通過優化，亞音速航程比F-22更大。而殲-20在設計上也有獨到之處，最大升力系數可能是幾種五代機中最高的，有利於提高機動性。另外殲-20機翼展弦比小，機身長細比大，超音速阻力系數很可能是上述幾種飛機中最小的，非常有利於超音速巡航。
來源：《環球時報》 |
