呂田豐指出，與上述撞擊民船的事故不同，此次事件屬於美國海軍訓練中的“可接受的事故”。原因是橫向補給任務對軍艦操控技術要求很高，此外也極易受到水流、風向變化等偶然因素的影響，需要軍艦駕駛員、水文觀測官、氣象觀測官的精密配合。美國海軍認為，在訓練和執行任務中發生這種情況是比較正常甚至是常見的。
呂田豐表示，美國海軍撞船事件看似頻繁，實際上與媒體關注度有一定關係。作為超級大國，任何風吹草動都能成為媒體關注的焦點。美國海軍全球部署範圍廣、艦艇數量多、訓練強度高，從概率上來看出現事故多也比較正常；另一方面，撞船確實與其訓練和運轉水平下降有關。
據美國《海軍時報》報道，2017年的美國海軍“菲茨傑拉德”號驅逐艦撞船事故的內部報告顯示，美國海軍內部存在諸如玩忽職守、管理混亂、素養低下、同事之間互不信任等問題，船員長期奔波、勞累不堪、士氣低落，甚至“無人關心航行安全問題”。 |
