中評社北京11月27日電／俄羅斯《觀點報》網站11月24日發表題為《俄羅斯唯一航母的命運取決於機器人》的文章稱，艦載無人機或助俄海軍“彎道超車”。作者是亞歷山大·季莫欣。全文摘編如下：
疑似名為“維沙爾”（意為“巨人”）的印度第三艘航母的所有新細節浮出水面。媒體援引印度國防部消息人士的話說，這艘軍艦計劃安裝供無人機起落的基礎設施。這個想法可能對俄羅斯也有用。
邏輯很簡單，如果有人駕駛的飛機可以從軍艦上起飛，那麼無人機也可以。在軍艦上大規模使用無人機需要什麼呢？主要是通信和控制設備。控制點的數量必須與計劃使用的無人機數量成比例——種種跡象表明，這正是印度人想要做的。而美國人已經在這麼做了。
多年以前，美國試圖製造能從甲板上起飛的噴氣式無人戰鬥機。進行到驗證機甲板試飛階段的X-47項目就是這樣的例子。2011年起，美國人開始讓這種噴氣式隱形無人機從不同的航母上起飛。項目進展順利，無人機從甲板上起飛再降落，還在空中加油。然而，在成本超過8.13億美元後，該項目被“掩埋”——實在太貴了。
但已經進行的工作並非徒勞。如今，美國研製出MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機。第一個加油機中隊應該已從10月開始組建。美國人計劃擁有72架這樣的無人機。這樣看來，在航母上使用無人機已經有事實上的先例。那麼，它的潛力如何呢？
假定可以主動行動的無人戰鬥機能帶來的好處是顯而易見的。軍事力量競賽將免除一個漫長而昂貴的階段——訓練飛行員。
沒有什麼比訓練飛行員更限制空軍的發展了。舉個簡單的例子，不久前，許多國家開始讓戴眼鏡的軍人加入戰鬥機機組。美國轟炸機、日本直升機和其他許多地方出現了“四眼仔”。沒辦法，只能在那些過去被認為不適合這項任務的人裡“篩一篩”。
無人機解決了這個問題，哪怕是殘疾人也可以遠程控制無人機。在大規模裝備無人機的情況下，增強航空戰力實際上只受財政和工業實力的限制。這對空軍來說是一項重大技術突破，對海軍也有特殊意義。
|
