印度從產品數量和合作形式兩個層面調整海外武器採購計劃，根本目的是想加快“印度製造”戰略落地見效。
作為莫迪政府一項雄心勃勃的國家戰略，“印度製造”呈高開低走之勢，諸多配套措施“雷聲大雨點小”，印度國防軍工體系化不強、產品競爭力不足的問題日益凸顯。習慣於“萬國造”的印度各軍兵種，也對國產武器不信任。莫迪政府此前耗費大量資金並給予多項政策支持的“光輝”戰鬥機、“阿瓊”坦克項目，採購訂單數量遠不如預期。
按照最新計劃，印度將大幅減少以多用途戰鬥機、艦載機為代表的新一代武器的海外採購數量。這意味著，印度各軍兵種不得不增加國產裝備採購數量，並加強與國內軍工企業的合作。
同時，印度政府希望通過減少海外競標規模和環節，提高採購效率。此前，印度空軍曾耗時近兩年與法國達索公司達成“陣風”戰鬥機採購初步協議，但因程序繁瑣、拖延時間過長，交付過程一波三折。
印度要求海外製造商選擇一家印度國內企業生產戰鬥機的做法，無疑是想為其國內武器生產企業增加“優選權”。換言之，外國軍火商要獲得印度訂單，就得與印度國內軍工企業“搭線”，並在技術等方面給予專業支持。這種“捆綁”式銷售，有助於印度國內企業盡快掌握關鍵技術和提升競爭力。
未來發展道阻且長
儘管印度國防部長等高級官員對“印度製造”充滿信心，但多方分析認為，印度有關政策缺乏連續性，且歷史遺留問題較多。
據外媒報導，印度戰鬥機和裝甲平台的大批量生產能力均存在不足。印度陸軍曾抱怨國產火炮研製周期長，產能效率低下。印度空軍也曾提出拒絕國產“光輝”戰鬥機的理由：航程短、航電性能差、機動性不強。印度空軍引以為傲的先進中型戰鬥機從2008年立項研製，預計到2026年才能實現首飛，但國產化程度僅能達到70%。此外，印度現役裝備多為外國製造，“印度製造”投入使用後，可能導致武器裝備代際銜接不暢等問題。
來源：中國國防報 |
