一些沒前往珠海採訪航展的西方媒體記者也在關注這一活動。路透社8日發自北京的報導稱，本次珠海航展在中國嚴格的新冠肺炎疫情管控措施下舉行，一些人因此未能參加展覽。報導引述英國航空業網上雜誌《全球航空》亞洲執行主編格雷格·沃爾德倫的話說，對於中國航空觀察員來說，珠海航展有著強烈的吸引力；對於那些尋求瞭解中國國防航空航天領域的人來說，錯過這個航展是錯失重大的良機。
珠海航展也是各方進行貿易洽談的平台。《環球時報》記者8日在航展現場看到，身著約旦軍方服裝的人士在中國電科的雷達展位前參觀，聽取翻譯介紹，但他們婉拒了記者的採訪請求。
外媒聚焦中國國產大飛機和無人機
法新社8日詳細描述了中國國產大飛機首次在珠海航展上進行飛行表演的場景：“在（今年9月）獲得中國監管機構批准後，中國周二首次在其重要航展上展示了國產大型客機C919。這架造型優美的窄體飛機進入跑道，在南方城市珠海的多雲天空中盤旋，表演大仰角起飛，然後在數百名觀眾面前降落。”報導稱，中國政府希望C919能挑戰波音737MAX和空客A320等機型，“隨著中國與一些西方國家關係的惡化，中國還希望其首架具有大規模商業潛力的國產噴氣式飛機未來減少中國對外國技術的依賴”。
路透社同樣十分關注C919。報導稱，這次珠海航展是美國波音公司、歐洲空客公司和中國商飛公司首次同場展出其單通道客機。報導還稱，就在珠海航展開幕的同一天，根據航班追蹤網站的數據，中國南方航空公司運營的最後一架空客A380客機從洛杉磯飛抵廣州，標誌著這種歐洲超大型客機從南航機隊退役。
中國商飛8日宣布，在本屆珠海航展上，七家租賃公司與中國商飛公司簽訂300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。法新社稱，雖然該機型未獲得美國和歐洲監管機構的許可，但中國國有航空公司熱情支持C919飛機。中國東方航空表示，計劃將4架C919納入其機隊。中國商飛表示，已有數十家客戶訂購了超過800架C919飛機。
無人機是西方媒體在本屆航展上關注的另一大焦點。一位日本記者8日告訴記者，這是他第三次採訪珠海航展。今年他本來很關心傳聞中的轟-20、殲-35等中國最新款戰機，但在沒有見到它們的情況下，他對中國無人機的發展很感興趣。他表示，這次俄烏衝突中，雙方都非常重視無人機，無人機的能力已經清晰展現。他認為，中國看起來也非常重視無人機。
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