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海基會與“陸委會”對協商議題不同調,未來發展有待觀察。(中央社圖) |
中評社台北5月27日電(記者 鄒麗泳分析報導)“陸委會主委”賴幸媛昨天身段柔軟、誠意十足,親自到海基會向剛出爐的董事長江丙坤道賀,並雙手送上政府授權書,授權海基會與大陸海協會盡快展開協商。賴幸媛期盼在6月前完成“3項”協商,不到半小時,到江丙坤嘴巴裡卻變成“2項”,兩會事後各自堅持,演變成“一個協商各自表述”的羅生門。
以馬英九為“馬首是瞻”的兩岸團隊--“陸委會”與海基會,是否上演10多年前的海陸大戰,有待觀察。但可以肯定的是,“小主委”賴幸媛VS“大董事長”江丙坤,在海基會新人事就戰鬥位置的第一天,已讓人見識到海陸兩會高來高去的角力,絲絲煙硝迴蕩在空中。
江丙坤走馬上任第一天,做了一件重啟兩岸協商契機的大事。昨天下午傳真函告大陸海協會,海基會的新人事案之外,也告知該會已由台方主管機關(“陸委會”)授權就“週末包機直航”、“大陸觀光客來台”2項議題進行協商。“2項”協商是白紙黑字的正式函告。
江丙坤本人在記者會中答覆媒體時強調,他只獲得2項協商的授權,換言之,並不包括上級長官--“陸委會主委”賴幸媛所說的“貨運包機”協商。其中曲折過程,外界難窺全貌,但新任海基會秘書長高孔廉傍晚出面進一步回答媒體疑惑時,稍稍圓了一下江丙坤的說法“所謂包機,包括人與貨,因為協商議題有優先順序,先談週末包機與陸客來台觀光兩大主軸,但也會觸及貨運包機”。
高孔廉的說法是“兩大議題”為主談項目,貨運包機只是會觸及的議題,他強調,會“觸及議題”還有很多,不僅僅只有貨運包機而已。海基會高層對協商議題出現兩種不太相近的說法,與“陸委會”堅定的“3項協商議題”更是不一樣,海陸還沒跟對岸協商,本身已陷入不同調的窘境。
外界紛紛揣測,海陸不同調之緣由,一種說法是,北京對“陸委會主委”賴幸媛人事很不高興,一度傳出對岸有意延遲包機直航、陸客來台、貨運包機的時間點,要讓馬英九七月啟動兩岸週末包機直航等政策跳票。隨著台灣大方賑濟四川震災、馬英九在520就職演說釋出善意,才逐漸撥雲見日。
至於,協商議題方面,前一陣子已曾傳聞大陸智庫釋出減項協商說法,不宜一下子釋太多利多,加上貨運包機牽涉複雜,仍有許多困難待解決,非短期協商可達成。江丙坤只說有把握的2項協商,不談貨運包機,或多或少有“功德圓滿,順利達成使命”的意味。
另一個私人層次的問題是,要一個身經百戰,做過“經濟部長”、“經建會主委”、“立法院副院長”及國民黨副主席的重量級大老,去聽一個資歷尚淺的客卿部長的話,似乎有那麼一點怪怪的,江丙坤內心能服氣嗎?
賴幸媛的低調柔軟與江丙坤高調強勢,或許未來海陸還有很多招術要在天空打個一、二圈再停下來,看倌們可得仔細瞧。不過,即使仔細瞧或許還是滿頭霧水也說不定。 |