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| 海基會與“陸委會”對協商議題不同調，未來發展有待觀察。（中央社圖） |
中評社台北5月27日電（記者 鄒麗泳分析報導）“陸委會主委”賴幸媛昨天身段柔軟、誠意十足，親自到海基會向剛出爐的董事長江丙坤道賀，並雙手送上政府授權書，授權海基會與大陸海協會盡快展開協商。賴幸媛期盼在6月前完成“3項”協商，不到半小時，到江丙坤嘴巴裡卻變成“2項”，兩會事後各自堅持，演變成“一個協商各自表述”的羅生門。
以馬英九為“馬首是瞻”的兩岸團隊－－“陸委會”與海基會，是否上演10多年前的海陸大戰，有待觀察。但可以肯定的是，“小主委”賴幸媛VS“大董事長”江丙坤，在海基會新人事就戰鬥位置的第一天，已讓人見識到海陸兩會高來高去的角力，絲絲煙硝迴蕩在空中。
江丙坤走馬上任第一天，做了一件重啟兩岸協商契機的大事。昨天下午傳真函告大陸海協會，海基會的新人事案之外，也告知該會已由台方主管機關（“陸委會”）授權就“週末包機直航”、“大陸觀光客來台”2項議題進行協商。“2項”協商是白紙黑字的正式函告。
江丙坤本人在記者會中答覆媒體時強調，他只獲得2項協商的授權，換言之，並不包括上級長官－－“陸委會主委”賴幸媛所說的“貨運包機”協商。其中曲折過程，外界難窺全貌，但新任海基會秘書長高孔廉傍晚出面進一步回答媒體疑惑時，稍稍圓了一下江丙坤的說法“所謂包機，包括人與貨，因為協商議題有優先順序，先談週末包機與陸客來台觀光兩大主軸，但也會觸及貨運包機”。
高孔廉的說法是“兩大議題”為主談項目，貨運包機只是會觸及的議題，他強調，會“觸及議題”還有很多，不僅僅只有貨運包機而已。海基會高層對協商議題出現兩種不太相近的說法，與“陸委會”堅定的“3項協商議題”更是不一樣，海陸還沒跟對岸協商，本身已陷入不同調的窘境。
外界紛紛揣測，海陸不同調之緣由，一種說法是，北京對“陸委會主委”賴幸媛人事很不高興，一度傳出對岸有意延遲包機直航、陸客來台、貨運包機的時間點，要讓馬英九七月啟動兩岸週末包機直航等政策跳票。隨著台灣大方賑濟四川震災、馬英九在520就職演說釋出善意，才逐漸撥雲見日。
至於，協商議題方面，前一陣子已曾傳聞大陸智庫釋出減項協商說法，不宜一下子釋太多利多，加上貨運包機牽涉複雜，仍有許多困難待解決，非短期協商可達成。江丙坤只說有把握的2項協商，不談貨運包機，或多或少有“功德圓滿，順利達成使命”的意味。
另一個私人層次的問題是，要一個身經百戰，做過“經濟部長”、“經建會主委”、“立法院副院長”及國民黨副主席的重量級大老，去聽一個資歷尚淺的客卿部長的話，似乎有那麼一點怪怪的，江丙坤內心能服氣嗎？
賴幸媛的低調柔軟與江丙坤高調強勢，或許未來海陸還有很多招術要在天空打個一、二圈再停下來，看倌們可得仔細瞧。不過，即使仔細瞧或許還是滿頭霧水也說不定。 |
